Cro-Detailing
Tehnički dio => Strojno poliranje => Autor teme: Neno330 - Travanj 27, 2015, 12:43:47 poslijepodne
-
ne tražim ja,već frend s posla......
Riječ je o Hondi Accord 2007 god....crna boja.....koliko sam ja vidio auto,ima swirlova,RDSova itd.....
Ono što mu ja mogu odradit je detaljno pranje i gliniranje.....al opet to treba netko odradit prije poliranja opet,samo što nebude toliko posla......
Bili smo u partesu,rekli su 1000kn za troslojno....to mu je malo previše.....pa ako ima netko s iskustvom,znanjem,polirkom,padovima i pravom pastom....i naravno voljom,nek se javi....
Jer ja frenda jedva uspijevam nagovorit da neide kod ovih frendova koji doma imaju polirku(valjda onu rotocionu iz peveca) i bog zna kakvom pastom ....da mu ne unište dodatno lak....
Dakle zagorje i Zagreb dolaze u obzir.
troslojno za ispod 1000kn teško...
-
Tri paste + najmanje tri do šest padova ( za svaku pastu po dva) , hrpa MF-ova. Tape-ing oduzme vrijeme. Čišćenje IPA-om. Tako da se slažem sa kolegom. Pravo troslojno košta a i traje. Neznam da li je treći sloj vosak u troslojnom? Ili je to 4 step?
-
Ja iskreno ne znam jel puno il ne.....a njemu ču u tom slučaju preporučit da il nek ne dira,il jednoslojno poliranje.....ma da je po meni;jednoslojno; bacanje novaca; kad bi s troslojnim izvukao maximalno.....nekako logički razmišljam......
Il se nek isprsi kako treba,il nek ostavi kako je...... :cuga
-
Ako ne misli napraviti pravi posao u smislu korekcije i zastite laka, bolje da se ni ne pocinje osim evrntualno dekontaminacije + fusso coat (koji takoder skriva i neka ostecenja u laku)...
-
Može izgledati dobro i ako se odradi jednoslojno, naravno ne savršeno ali samo uz pomoć bigfoota a to rijetko koriste garaža majstori.
-
Pa sigurno netko tko radi u privatne svrhe tj bez racuna mora biti jeftinije od 1000 kn svakako. Ako navedeni plate porez radnika paste i isplati im se onda nekuzim kako nitko tko se bavi time kao hobby nemoze napraviti barem za 500-750 kn
-
vjerojatno se nikom ne da :misli:
-
samo jedna boca Korrosola koja se cijela potroši košta cca.120kn, pa po 2 gruba i finija pada i nek je svaki po 10 EUR (a više je) - neznam kak bi se to onda nekome isplatilo ići raditi za 500kn...
i troslojno ne traje 2 sata nego barem 2 puna dana, ako ne i 3 :palacgore:
-
samo jedna boca Korrosola koja se cijela potroši košta cca.120kn, pa po 2 gruba i finija pada i nek je svaki po 10 EUR (a više je) - neznam kak bi se to onda nekome isplatilo ići raditi za 500kn...
i troslojno ne traje 2 sata nego barem 2 puna dana, ako ne i 3 :palacgore:
+1
-
Pa neznam stvarno kako onda partes kada kupac plati na 1000 kn porez i plati radnika zaradi?
Nemora biti 500 ali za 750 kn kada se odbije porez, majstor koji je polirao zaradi kao sto je zaradio partes i radnik.
-
nije isto ako napraviš dva poliranja mjesečno ili recimo 100 poliranja mjesečno...
"velike" firme na drugačiji način formiraju cijenu i imaju drugačiju računicu, da recimo naprave 3 takva poliranja mjesečno - sigurno na tome neće imati zaradu nego gubitak
-
Pa nece li potrositi isti materijal za 1 poliranje i za 3? Tj za 3 ce potrositi 3 puta vise materijala nego za prvo.
Nece napraviti netko u fusu kome je jeftinije svaki dan oprat auto neciji ako moze pa mu je to isplativije ali netko ako nema posla ili ako ima viska vremena sigurno moze zaraditi 200 kn cistoga. Nisu to veliki novci ali eto ako nekom treba dobro dodje.
-
ne kužiš kaj hoću reči...
ako si voljan probaj ti odraditi čovjeku troslojno poliranje kvalitetno i prema pravilima struke uz svu kemijsku i mehaničku dekontaminaciju za 500kn i da ti ostane 200kn čistoga...
nakon cijelog odrađenog posla i dok sve staviš na papir (materijal i oprema, struja, voda i vrijeme...) i dok na kraju balade shvatiš da si s tih naplaćenih 500kn u velikom gubitku i još si potrošio 3 dana svojeg slobodnog vremena... :doh1 :palacdolje:
bolje da si sjedio cijela 3 dana pred TVom jer nisi postigao ništa što si se 3 dana mučio i popušio lovu na kraju...
-
Razlika je što veliki plaćaju radnika na mjesečnoj bazi.
Radni sat parketara ili keramičara je min. 50 kn. I nitko ne prigovara?
-
Ček, vi fkt mislite da bi partes odradio troslojno poliranje i to na hondinom laku, koji se može odraditi vrhunski sa one step kombinacijom. Svatko tko je radio na hondinom laku zna kakav je i koja kombinacija najviše izvlači. Po meni totalno nepotrebno troslojno, m101 i m205 izvuku brutalno na hondi. Naravno, bez keramike mu se to niti ne isplati raditi ako ima origigi lak na njemu, pošto je vrlo tanak.
A ove finte, prema pravilima struke, pa sva kemijska i mehanička dekontaminacija za male pare, to teško da će dobit.
-
Ček, vi fkt mislite da bi partes odradio troslojno poliranje i to na hondinom laku, koji se može odraditi vrhunski sa one step kombinacijom. Svatko tko je radio na hondinom laku zna kakav je i koja kombinacija najviše izvlači. Po meni totalno nepotrebno troslojno, m101 i m205 izvuku brutalno na hondi. Naravno, bez keramike mu se to niti ne isplati raditi ako ima origigi lak na njemu, pošto je vrlo tanak.
A ove finte, prema pravilima struke, pa sva kemijska i mehanička dekontaminacija za male pare, to teško da će dobit.
slazem se ;) proda ti troslojno, odradi dvoslojno - vise sumnjam i svi sretni, auto izgleda brutalno i piči dalje :) 1000kn za accorda je minimum minimuma ( i za dvoslojno ), ko misli da je puno nek izvoli sam :mrgreen:
-
Ček, vi fkt mislite da bi partes odradio troslojno poliranje i to na hondinom laku, koji se može odraditi vrhunski sa one step kombinacijom. Svatko tko je radio na hondinom laku zna kakav je i koja kombinacija najviše izvlači. Po meni totalno nepotrebno troslojno, m101 i m205 izvuku brutalno na hondi. Naravno, bez keramike mu se to niti ne isplati raditi ako ima origigi lak na njemu, pošto je vrlo tanak.
A ove finte, prema pravilima struke, pa sva kemijska i mehanička dekontaminacija za male pare, to teško da će dobit.
slazem se ;) proda ti troslojno, odradi dvoslojno - vise sumnjam i svi sretni, auto izgleda brutalno i piči dalje :) 1000kn za accorda je minimum minimuma ( i za dvoslojno ), ko misli da je puno nek izvoli sam :mrgreen:
Šta mislite da drugi "razvikaniji" detaileri ne rade tako tj. da kažu da rade troslojno a naprave jednoslojno 80% a 20% potrebnih dvoslojno i onda kažu kao višeslojno poliranje i naplate kao troslojno ili kažu kao za tebe je ta cijena?! :batine Više ti vrijedi da daš auto čovjeku od povjerenja nego nekom tko će zloupotrijebiti tvoje (ne)znanje... :palacgore:
-
Zato se cijene detailinga odredjuju individualno i to tek nakon detaljne kontrole stanja laka a ne napamet...
I kak npr. ovaj decko koji trazi nekog za detailing accorda kao laik bas tocno zna da mu treba troslojno poliranje?
Naravno da je nabitnije da to radi covjek od povjerenja
-
Marcoone, evo ja se javljam za detaljnu kontrolu stanja laka, mjerenje laka, te moje mišljenje kako i šta bi bilo najbolje i najpovoljnije, i prezentiram mu na jednom panelu, kako i što bih ja napravio, totalno besplatno.
Ak ste u ZG slobodno se javite. Eto, bar da popričamo ;)
-
2 Neno....ne,ja ne znam stručno da mu treba troslojno il če jednoslojno bit dovoljno.....po mojem amaterskom oku i laičkom razmišljanju......smatram da če nakon troslojnog bit vrh vrhova koliko može biti......zato sam smatrao da bi trebao troslojno.....
Večina Vas ovdje je stručnija od mene po tom pitanju,jer imate iskustva u tome,i znate više o tome nego ja....zato sam tu,i pitam....
I da napomenem,ne umaložavam ničiji rad ni cijenu!
2 Hanszg ....dogovoreno....ostavi mi broj moba.....pa se čujemo kad se vrijeme popravi,i kad ja ozdravim malo...... :cuga
-
Nek ga otpelja do dr.kuko pa ce mu rec cijenu i sto treba :polirka
-
Miuslim da ponudjena cena u Partesu nije prevelika to je oko 130eura,zaista nije mnogo jer sto rekose kolege pre mene,gde je trosak za sundjere,paste ,pranje krpa,IPA,glina,el.energija i naravno amortizacija alata ...a da ne pricam kada sledeceg jutra ne mozete ustati iz kreveta od silnog :polirka...
-
Posto je honda u pitanju lak bi trebao biti jako mekan i ne pregadan za odraditi. Za neki ne pretjerano bolesni detailing bi se to dalo odraditi za soma, al npr znam da tak nesto ja ne bi radio za te novce nikad
-
osobno sebi ne bi ni ja,rađe bi polako skupio za dobru DA polirku....padove,paste,i učio se na krntiji doma koja uskoro ide u cios.....pa tek onda na svoj auto.....al to sam ja.....no ima ljudi koji nemaju volje za tak nešt.....
Uglavnom,može lock teme ;)
-
Da se može ovo nabavit, pa da mu središ...
https://www.youtube.com/watch?v=SO-QP4WLY_s
-
Evo di se može nabavit http://www.cleanyourcar.co.uk/sealants/kamikaze-artificial-clear-coat/prod_1526.html :palacgore:
-
:palacgore: Hehe. Gledao sam neki dan i nije ga još bilo. Sačekat ću još koji review. Njihovi produkti su nevjerovatni.
Jeste li vidjeli ovo https://www.youtube.com/watch?v=02Yjf9y01y4 ko da su ga pravile neke vještice sa Japana. :sliiiiin
Izvinjavam se za OT!
-
Koliko ja znam u Partesu je troslojno dvije paste + sealant, najčešće M101, M205 i M21 jer ako me pamet služi megs ne proizvodi 3 step paste vec samo 2 step što oni prodaju pod troslojno zbog sealanta očito. Nemojte me uzeti za riječ, ali mislim da je to caka :D
-
Troslojno poliranje se vodi pod brušenje laka finim šmirglom na mjestima koja to zahtjevaju i dvije paste nakon toga, gruba i fina. Nikakve tri paste.
-
prvo
raspisali ste se u podforumu gdje nije za to mjesto (covjek trazio uslugu) i trebalo je samo javiti se na trazenje
drugo
neznam zasto ali kad cujem o slojevitom poliranju meni se dize kosa na glavi
ili se odradi posao ili se ne odradi
2 slavuj: a o cemu ti pises? znaci ti bi nakon vodobrusnog sve odradio sa 2 paste na bilo kojem laku?
ako ti nije jasno procitaj sto si napisao
kako je krenulo bit ce onih koji finisiraju sa vodobrusnim
a poslije uredim ovaj kupus koji je napravljen
edit: razdvojeno na dvije teme
rasprava je ovdje
-
Troslojno poliranje se vodi pod brušenje laka finim šmirglom na mjestima koja to zahtjevaju i dvije paste nakon toga, gruba i fina. Nikakve tri paste.
što je onda 4-step, 5-step?
-
Troslojno poliranje se vodi pod brušenje laka finim šmirglom na mjestima koja to zahtjevaju i dvije paste nakon toga, gruba i fina. Nikakve tri paste.
što je onda 4-step, 5-step?
Step dance kao ovo :2funny :2funny :2funny
http://youtu.be/HgGAzBDE454
-
Zanimljivo kako na forumu o detailingu vecina nema pojma sto je poliranje i da se ne nanosi u slojevima...nema slojnog poliranja, ako se radi full korekcija polira se koliko treba.
-
Ja bi prije rekao da se znanje plača pa neće nitko da odaje tajne zanata koje se ući godinama.
-
Ma to nije istina. Pa sve pise, od kad smo pokrenuli forum napisali smo sve detaljno samo treba citati
-
Evo jedna tabla koja je meni pomogla na pocetku da shvatim kad i koji postupak ide kojim redom
Neko ce koristiti 2 stavke sa flow chat-a a neko sve...
I compound il polish il glaze nije isto iako se kod nas za sve ovo kaze poliranje(i vecina smatra da je to isto)
http://www.chemicalguys.com/v/vspfiles/assets/images/detailingflowchat.jpg
-
Ja bi prije rekao da se znanje plača pa neće nitko da odaje tajne zanata koje se ući godinama.
E ovo fkt nije istina, ne da sve piše na ovom forumu, nego fkt sve piše. Ja pojma nisam imao prije 3 godine o poliranju, prvih 6 mjeseci sam samo čitao FAQ po par puta jedno te iste stvari, pa se tek onda registrirao na forum. Tu ima jako jako kvalitetnih i provjerenih informacija, samo kaj se ljudima neda čitat, pa svako malo netko otvori istu temu, a nama starima se više neda jedno te isto ponavljat kad sve piše na forumu.
-
Onda je vjerojatno to u pitanju :)
-
Ne bi se složio da ništa ne piše. Prije nego što sam se uključio na forum mislio sam da je sve od Sonaxa vrh ponude (Bauhaus, Pevec i sl). Tek ovdje sam naučio 2BM, glina, dekontaminacija, polir paste, vosak i naravno polirka. O terminima 1,2,3,4,5 slojno poliranje se ne bi htio mješat, ali mislim da je ispoliran auto onaj koji je doveden u stanje "ko' nov" odn. kada je na suncu sjajan (ovdje mi fali termin za "ispod čekića"). E da, prije sam mislio da su dvije spužve super za prat auto, jedna za gore, a druga za doljnji dio auta.
-
Svi smo na pocetku mislili i radili isto ko i ti ;)
-
Auto je ispoliran onoliko koliko je vlasnik spreman izdvojiti novaca, a mi smo ti koji za te novce moramo izvuč maximalno od tih novaca. Malo tko može platiti full korekcijui keramiku, u ponudi moraš tj. prisiljen si imat i ''one step'' poliranje bez gline i sa alpha tools spužvama i nekom jeftilen pastom, jer ima ljudi koji su presretni sa tim radom i ne žele dalje od toga. Mi smo ti koji udovoljavaju željama vlasnika.
-
u uzasnoj sam zivotnoj guzvi i ne stignem ni prismrdit kemiji u ormaricu a kamo li do auta pogledat beading i sl.
ali onda kad dodjem i vidim da se spominju nekakvi slojevi........
sta nam nije to fora za musterije koje nemaju pojma sta je poliranje u biti?
ili sam propustio dio u kojem smo definirali koliko je koji sloj i sta je skidanje istih?
sta ako odradim kroz 5 dana kompletan detailing sa top proizvodima i uvjetima a dosta mi je fg400 i finish s hd1? to nije TROSLOJNO jer sam samo 2 paste koristio pa moram naplatit 500kn manje?
ugl...
troslojno je meni bilo "ono kad uzmes grubu srednju pa finu i odradis". dakle kad k**ca nisam znao o detailingu. ali vec onda sam znao nesto:
"nema faking teorije da tako nesto napravim za manje od 200eur i manje od 2 puna dana. a i onda cu stedit na materijalima koliko god mogu jer ako ne moram naplatit bar 400 da budem zadovoljan."
just my 0,2
a ako idemo ikada glasati na forumu ili izdamo referendum po kojemu nikad vise necemo TO nazivati troslojno poliranje, ja sam za. :glup_ruzan
-
Ja tu u Osijeku kad nekom kazem 800kn za poliranje kazu mi da nisam normalan a ako im spomenem da bi trebalo još i vosak da se zaštiti lak kao to im ne treba. Uglavnom užas.
-
nije samo do osijeka. cijeli balkan je takav, bez brige. -_-'
ali evo ti (vam) savjet kad naletite na takvog koji kaze da niste normalni u tim situacijama: John C. Parkin je izdao jedno zanimljivo stivo pod naslovom: "J*** mi se". topla preporuka.
:clap2
-
Ja tu u Osijeku kad nekom kazem 800kn za poliranje kazu mi da nisam normalan a ako im spomenem da bi trebalo još i vosak da se zaštiti lak kao to im ne treba. Uglavnom užas.
Svuda je ista situacija zato sto postoje univerzalci(lakirer,limar,mehanicar 3in1) i poliranje odradi za 2-3 sata naplati u proseku 40eu i kao svima dobro od opreme ima no name polirku,jedan sundjer i jelensku krpu koje vise bila u prasini nego u kutiji... eto svuda je slicna situacija ,ne mislim za sebe da sam neki vrhunski strucnjak ali se trudim i zelim da napredujem.
-
u uzasnoj sam zivotnoj guzvi i ne stignem ni prismrdit kemiji u ormaricu a kamo li do auta pogledat beading i sl.
ali onda kad dodjem i vidim da se spominju nekakvi slojevi........
sta nam nije to fora za musterije koje nemaju pojma sta je poliranje u biti?
ili sam propustio dio u kojem smo definirali koliko je koji sloj i sta je skidanje istih?
sta ako odradim kroz 5 dana kompletan detailing sa top proizvodima i uvjetima a dosta mi je fg400 i finish s hd1? to nije TROSLOJNO jer sam samo 2 paste koristio pa moram naplatit 500kn manje?
ugl...
troslojno je meni bilo "ono kad uzmes grubu srednju pa finu i odradis". dakle kad k**ca nisam znao o detailingu. ali vec onda sam znao nesto:
"nema faking teorije da tako nesto napravim za manje od 200eur i manje od 2 puna dana. a i onda cu stedit na materijalima koliko god mogu jer ako ne moram naplatit bar 400 da budem zadovoljan."
just my 0,2
a ako idemo ikada glasati na forumu ili izdamo referendum po kojemu nikad vise necemo TO nazivati troslojno poliranje, ja sam za. :glup_ruzan
nakon 3 stranice konačno pametan post :palacgore:
-
Isprike jer pišem na staroj temi ali ima veze sa ovim pa ću pitati ovdje...
Daj mi recite kako se kreću cijene za dobro obavljen posao komplet dekontaminacije i poliranja za manji auto (Mazda MX-5) koji ima poprilično očuvan lak bez ogrebotina i previše vidljivih swirlova (u biti najveći problem je dekontaminacija laka i tu i tamo neke flekice na laku). Auto je star 12 godina ali garažiran i jaaako malo vožen pa je i lak većinu koji ga pogledaju kao nov, ali mene smetaju te flekice i dekontamibacija po laku koja se osjeti pod prstima.
Tražio sam jednu ponudu i cifra je bila 2500kn. :shock: Nemam ništa protiv platiti dobro napravljen posao, ali koliko bi me onda koštalo poliranje za Mazdu 6 npr. koja ima duplo više površine za obradu nego MX-5. :misli:
-
U pravilu ako je crna boja rade se minimalno dvije ruke korekcije ovisno o stvarnom stanju laka nakon pranja i dekontaminacije a gledano pod lampama, i naravno o željama i mogućnostima vlasnika. Stvarna slika je često bitno lošija nakon što se odradi priprema laka pa obično pada u vodu priča sa malo swirlova, RDS-ova itd.
Ja bi ti za MX5 uzeo 1200kn ako nemaš hard top tj. 1500kn ako imaš. U tu cijenu ide naravno priprema prije i poliranje srednjom/grubom kombinacijom i te finish i zaštita sealantom ili voskom po izboru. Za keramičku zaštitu lak treba biti doveden maksimalno blizu tvorničkom bez ikakvih vidljivih oštećenja pa tu cijena dalje varira a ovisi i o tipu keramike koji se aplicira.
-
Boja je metalik crvena (Velocity Red).
Ok, cifra koju sam očekivao i je do 1500kn bez hardtopa (on je fakat kao nov i pod prstima i na pogled jer je proveo većinu vremena u garaži u zaštitnoj navlaci). Ne tražim izgled izložbenog auta već "samo" osvježavanje postojećeg i uklanjanje tih sitnih flekica na nekim mjestima.
Keramiku definitivno ne bih.
-
A eto, okvire onda imaš :palacgore:
Svrati do nas u Ljubijsku 1 ako si zainteresiran pa se možemo sve dogovoriti rock
-
Iskusni majstori da čujem vaše mišljenje.
Zbog čega su ovi mikro tragovi- swirlovi nakon poliranje?
Znači , vidi se korekcija ali... slike govore.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/31b797ec1d3db15b3ef77bcf453c4eb1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/c706657e7f977a3ed9b81ba191ad99e3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180503/23cd442df2f5ebad92852bb054f6aa8a.jpg)
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
-
Slika neće reći puno ako ne napišeš što radiš, na čemu i s čim.
-
Polirao na svom audiju a5 prednju haubu...Znači mf cutting disk+ fg400 i poslije toga carpro essence i detailing mafia finish crveni pad.
Predostavljam da je to od mf diska( možda tu nešto krivo radim), ali da ne uspijem to s finish pastom skroz izvuči?
S essence sam uspio tragove p2000 brušenja pokriti...
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
-
Probaj izvući sa abrazivnijom finiš pastom ili grubljom spužvom za finiš. Nisam radila sa Essence pa ne znam kakva je pasta/kako se ponaša u finišu.
U nuždi, kombiniraj 400 sa par kapi essencea ako nemaš pri ruci grublju, tipa žutu.
-
Probaj finishirati sa rupes zutim padom + gyeon primer.
-
Probaj sa Sonax cut&finish na CG hex orange padu prije finish faze (ako radiš sa roto, za DA neznam).
Crni A5 mi je jedan od 3 najteža auta koja sam radio, tako da.. Sretno :mrgreen:
-
malo ste mu pregrube kombinacije naveli, zuta rupes i zuti rupes pad, ili menzerna 2500 ili tak neka SREDNJA kombinacija. ili jednostavno neku onestep pastu tipa bijela rupes UHS pa malo laganije vrtit a duze radit
(https://i.imgur.com/LBYAkwq.jpg)
upravo se natezem s takvom bojom ali na bmw-u. namucis se s cut-om i onda sa finishom jos vise. ok, nebi se cudio da je muka sa finish-om na hondi, al ne na tvrdoj bmw crnoj. + uzasno "grabby" boja, pa skidas pastu i napravis jos vece sranje skidajuci pastu. u jednom trenu pogledam oko sebe, 10ak bocica paste i 7 ili 8 razlicitih padova oko mene :D
btw 2, essence i primer su finish paste koje to nemogu izvuc al mozda mogu sakrit. pa ak ti je to cilj...
-
Hvala svima na odgovoru.
Pošto radim s DA polirkom mislim da neću ništa više dirati, zadovoljan sa rezultatom... cca 85% korekcija je. To sam primjeti samo na mjestima.
Ipak je ovo auto za svaki dan... začas se swirlovi i sitne ogrebotine vrate.
Neću silovati lak bzv.
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk
-
nije silovanje jer trebas samo poboljsat finish :scottwax1
-
Izvrti još jednu ruku finisha sa Essenceom, to đubre čuda pokriva. Manji pritisak i manji okretaji, samo da zapuni još jednom što treba.
-
malo ste mu pregrube kombinacije naveli, zuta rupes i zuti rupes pad, ili menzerna 2500 ili tak neka SREDNJA kombinacija. ili jednostavno neku onestep pastu tipa bijela rupes UHS pa malo laganije vrtit a duze radit
(https://i.imgur.com/LBYAkwq.jpg)
upravo se natezem s takvom bojom ali na bmw-u. namucis se s cut-om i onda sa finishom jos vise. ok, nebi se cudio da je muka sa finish-om na hondi, al ne na tvrdoj bmw crnoj. + uzasno "grabby" boja, pa skidas pastu i napravis jos vece sranje skidajuci pastu. u jednom trenu pogledam oko sebe, 10ak bocica paste i 7 ili 8 razlicitih padova oko mene :D
btw 2, essence i primer su finish paste koje to nemogu izvuc al mozda mogu sakrit. pa ak ti je to cilj...
Gyeon primer ne sadrzi filere za razliku od cp essence.
-
Što nije cilj korekcija a ne zapunjavanje? :misli:
-
Neno nebi se bas kladio u to.
-
Evo lupio još jednom s plavim detailing mafia hard polish padom i sonax cutmax.
Te za finish žuti detailing mafia polish pad i carpro essence na sporijoj brzini, pa podigao brzinu i na kraju opet spustio.
Sigurno 10 prelaza... znači duže radio.
Sad je puno bolje.[emoji7]
Ali... j... me ovaj audi crni lak.
Pazim sigurno, ali evo nakon pranja već vidim lagane tragove od brisanja. Pa kako??? A tako tvrdi lak...po ovome nakon 10 pranja ko da nisam ništa ni radio.[emoji34]
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180509/af14bf8c4adc78e4c6e9a21b5df79781.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180509/ab4ab5d199689b2362d619776d92abbf.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180509/52aefaae27a261a37ad009060dfd8215.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180509/63d353f80289328a5cbe4f577efa6559.jpg)
Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk