Cro-Detailing

Tehnički dio => Detailing vodič => Autor teme: loodi - Svibanj 06, 2012, 03:42:28 poslijepodne

Naslov: detailing start vodic
Autor: loodi - Svibanj 06, 2012, 03:42:28 poslijepodne
neki su lijeni prevadjat a nekima nisu ni jasni koraci koji se javljaju u tim procesima pa sam dodatno ponukan ocitoj potrazi kako forum raste odlucio slozit nesto  sta bi moglo koristiti kao vodic u poliranju od preuzimanja auta do samog predavanja gotovog proizvoda.

probat cemo sastaviti sve u par odlomaka ALI:
nemojte ocekivati da je tu sve receno!!! ja necu sad skupljat sve pametne stvari s foruma. to je nemoguce. ovo je samo jedan od bitnijih tekstova za pocetnike.

1. Pregled

prije ikakavog pocetka rada, jako je bitno detaljno pregledati kompletan auto i stanj eu kojem je. cak i ako polirate vlastiti auto i mislite da znate svaki cm kvadratni. nije lose u ovom koraku cak i uzet komad papira i zapisati sta je sve potrebno napraviti. cesto se zna desiti da ste vec skoro na poliranju a zaboravili ste skinuti onu kap sasuene smole ili neku naljepnicu i sl...
stoga obratite paznju na sitnice kao:
-kolko su prljave felge u odnosu na ostatak auta
-kolko je prljaviji donji dio od gornjeg
-ima li jake kontaminacije na karoseriji tipa farbe i sl
-u kakvom su stanju stakla, treba li i njih polirati
-kakve su gumice/brtve i sl....
...
SVE! to ce olaksati daljnji rad a uvelike ce skratiti vrijeme potrebno za rjesavanje svih tezih defekta na autu.

2. Priprema

recimo da je auto srednje oneciscen, treba poliranje samo radi swirlova jer je lani poliran, nije konstantno imao voska po sebi i nije adekvatno odrzavan. dakle sve nekako srednje vrijednosti.
probat cu u natuknicama skratiti koliko moguce cijeli proces i objasniti svaki korak.

- ispiranje pod pritiskom toplom vodom za skinuti prljavstinu koja se jedva drzi i polako pocet grijat karoseriju da bi kasnije sredstva bolje reagirala.
to je prilicno jednostavno za shvatiti... pritisak na najjace i udri. al nema potrebe sad ne znam...punu minutu drzat mlaz prema jedno te istom mjestu u nadi da ce skinuti nesto bolje... ovdije samo "skidamo blato" kako bi se reklo. al nemojmo zaboraviti teze dostupna mjesta kao unutrasnjost blatobrana i sl-.
pri tome pripaziti na:
ne prati motor pod jakim pritiskom!!!
pazi na brisace da se ne bi okrenuli pa ih pod pritiskom zveknete postaklu jer tako stakla pucaju!!!
pazi da antena ne dobije krila!!!
nemoj drzat mlaznicu preblizu, neki limovi se znaju i od toga kriviti!!!

- auto se malo ocijedio, mozemo krenuti na grubu dekontaminaciju:
pocinje se felgama kako su obicno najprljavije i tako necemo nositi njihovu prljavstinu dalje po autu. ja tu obicno koristim sonax full effect u spreju. ima masa tih prouzvoda, ima royal brown, ima wolf chemicals wheel gel, ima raznih deironizera... meni je sonax lako nabavljiv od sponzora foruma pa biram njega umjesto narudzba izvana. fora s tim preparatima je da reagiraju s metalima stvorenim od ostatka pakni i diskova, s mogucom oksidacijom aluminija, s raznim industrijskim zagadjivacima skupljenim s ceste...
obicno se takav proizvod pocne crveniti kad dodje u kontakt s metalom i to nam daje pribliznu ideju kolko cijeli auto moze imati takvih gluposti po sebi.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1301.jpg)

kad sam pri kotacima, ja obicno prodjem odmah i gume. za to je potrebno nesto malo jace, obicno ljudi koriste domace preparate na bazi varikine ali ja ipak preporucam nesto jace tipa atas dimer. izuzetno dobar proizvod. dvokomponentna kiselina koja skida svakakve vragove.
kistu u ruke, promuckati i dobro istrljati gume.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1904.jpg)

do sad je sonax napravio svoj posao i moze se sve isprati. ovo s guma je dobro odmah isprati jer su to jake kiseline koje djeluju dok ih se ne ispere. onda obicno peru asfalt dok se odliju u kanalizaciju. ;)

u slucaju da je felga bas uzas, onda se uzme neka jaca kiselina kao npr forlega (najjaca kiselina s kojom sam dosad radio na autima, ova je opaka).
ona pak skine a ma bas sve, tako da obicno felga bude vec cista nakon nje. al kod takvih preparata valja paziti na gume. ODMAH ispirati jer ce izblijediti sve sta nije metalno! a i neke plemenite metale unistava.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1523.jpg)

- slijedi pranje. u slucaju foam lancea i peraca na pritisak, onda je naravno najbolje uslagirati auto i cekati da sampon odradi svoj posao i poskida sta vise prljavstine bez da ga se dira. ta tvrdokorna prljavstina koju pokusavamo skinuti je ona koja obicno napravi stetu na laku ako sad spuzvom idemo strugati. dakle, najbolje: napsricati i cekati ;)
oavko to radi kolega forumas:
(http://desmond.imageshack.us/Himg204/scaled.php?server=204&filename=focusv7005.jpg&res=landing)

u vecini slucajeva, tu je auto prakticki cist, al mi detaileri smo malo udareni u glavu pa idemo jos bolje provjeriti i kuzimo da nije dosta. nije dosta zato sta takvi samponi jednostavno NE MOGU skinuti sve bez da se protrlja malo.

- dok pjena radi svoje, dobro je uzeti kist s plasticnim obrucem (ko ovaj za felge) i s all purpose cleanerom (APC) proc sve spojeve, slova s kojima su ispisani model i marka vozila i sl mjesta. APC je cudo. to moze sve. ako ne znate s cime ocistiti nesto, onda uzmite APC i jako ga razrijedite. ako nije dovoljno, onda manje razrijedjen i tako dok ne skine. NIKADA NE PRETPOSTAVITI koliko ga je potrebno razrijediti, bez obzira na kolicinu i kvalitetu prljavstine. uvijek krecemo od najslabijeg!

- ispiranje toplom vodom. ispiremo i pjenu i apc i sve sta je na autu tipa tar&bug removeri ako smo prethodno naspricali
(nesto kao ovaj od turtle waxa sta ja koristim obicno):
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_0863.jpg)

idealno je isprati toplom vodom jer cemo sad opet malo sapunati sve skupa da bi bili sigurni da svi kasniji koraci budu laksi.

- rucno pranje!
konacno i to na redu, ha?
e al ni pranje nije tako jednostavno kao "uzmi spuzvu, zalij vodom i trljaj"... cilj je oprat auto a da se ne nanese nova steta na laku. to rade bezvezni samponi, to rade glupe spuzve i to radi beskorisno trljanje.
sampon nije da samo cisti. on podmazuje spuzvu kojom perete auto. zato spuzva uvijek mora bit dobro dobro natoljena.
spuzva... ja bi potpuno iskorijenio najradje taj termin. spuzve ne bi koristio nego rukavice! rukavice tipa meguiars lamb wool wash mitt koja se najcesce koristi.
pere se s dvije kante i 2 grit guarda. grit guard drzi prljavstinu na dnu kante kako je ne bi nazad nanosili na karoseriju i tako s njom radili nepotrebne crte u laku. jedna kanta za ispiranje rukavice, druga za umakanje s samponom.

- claying. tj clay, glina. cilj gline je skinuti svakakvu vrstu kontaminacije koja je ostala do sada a nije se skinula samponima i sprejevima za to namijenjenima. obicno je jos uvijek ima PUNO. zasto je skinuti... zato sta su te mrvice koje su ostale one najgore za poliranje.
zamislite povrsinu ispod spuzve prilikom poliranja. ako je cista, onda pasta radi svoje. ako se tamo nadje jedna mrvica, e onda ce ta mrvica napravit toliko sranja koliko ce pasta probat skinuti. i nikad kraja! mozes polirat koliko ces al te mrvice ce stalno radit crte koliko god polirao..

glina se struze u svim smjerovima po karoseriji. kad je prljava, nanovo se modelira prstima na cistu stranu i nastavi se. naravno, sve to uz stalno podmazivanje. za podmazivanje postoje za to predvidjeni lubrikanti, al postoje i razne varijacije koje su detaileri "otkrili" tokom svog iskustva. vecina koristi nesto kao npr meguiarsov last touch razrijedjen s vodom, ja volim vise perac stakla posto ima svojstva ciscenja pa lakse podize prljavstinu. ALI uvelike skracuje vijek gline, tako da birajte pazljivo jednom kad potrosite lubrikant kojeg ste dobili s glinom.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1939.jpg)

glinom se prolazi po povrsinu sve dok ta radnja ne bude glatka i bez zapinjanja.
uz jedan pazljiv detalj kojeg ne treba napominjati...jedan kolega forumas ga je jednom prilikom jako lijepo istaknuo i naznacio uljeza na slici. odnosno na svojoj zeni:
(http://i1231.photobucket.com/albums/ee510/TommeeHR/Detailing%20stuff/766645bd.jpg)

-auto onda ponovno isperemo od tih lubrikanata s hladnom vodom. hladnom zato sta pokusavamo spustiti temperaturu karoserije kako bi bila pogodnija za poliranje.
i auto potom osusimo. eh sad. ...
tu je isto bilo svakakvih polemika, al jednostavno je iskustvo pokazalo da jelenja koza makar ona prava skupa, ne valja. ona radi crte prilikom susenja. za te stvari postoje rucnici od mokrofibre napravljeni iskljucivo samo za susenje auta. nemojte ih brkati s obicnom buffing krpom od mikrofibre. ovi su posebni jer upijaju brdo vode, dok krpe za buffing obicno ne upijaju nis.
ja koristim meguiars water magnet.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1942.jpg)

dobro je imati kompresor za ispuhati preostalu vodu iz spojeva jer ona zna zadati uzasno puno problema kasnije.
a neki sprejem ubace i last touch i sl proizvode da rucnik lakse klizi dok se susi karoserija. sitne razlike al sitnice su te koje cine detailing na kraju. ;)


3. Tapeing

- zadnji korak prije poliranja nam je preostao za odraditi s trakom. neki koriste npr 3m traku, neki megs, ja koristim obicnu krep traku. nije ni blizu navedenima al je jeftina a ako se ima dovoljno paznje, odradi posao savrseno. ipak radje preporucam za to predvidjenu traku, dakle npr 3m masking tape.
izoliramo sve dijelove koje ne zelimo da dodju u kontakt s pastom. u protivnom, imat cemo cohones do poda ako budemo morali skidat pastu s npr gumica oko vratiju. dakle sprijeciti radje nego lijeciti je cijela filozofija ovog koraka.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1121.jpg)

u slucaju da auto cijeli idemo brusiti, nije lose tankom trakom prec preko svih ostrih rubova jer se sa njih jako lako skine cijeli sloj laka ponekad i u samo jednom potezu...

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Svibanj 06, 2012, 03:42:58 poslijepodne
4. POLIRANJE

stigli na main event...

- brusenje
u slucaju tzv narancine kore, dakle struktura laka koja je nesto ko standard u GM-u i kod BMW-a, autu je potrebno brusenje. naravno, samo u slucaju ako je prethodno dogovoreno s vlasnikom. nekima to uopce ne smeta, al neki vole da lak izgleda gladak i ravan ko ogledalo.

brusenjem se takodjer skidaju sva dublja ostecenja ko npr ogrebotine od kljuceva! ali onda nije potrebno brusiti cijeli auto, vec samo mjesto kojeg popravljamo.
al drzimo se price da treba cijeli auto kako bi bilo jednostavnije.
ideja je da se skinu svi "brijegovi" laka i dobije se sta ravnija povrsina. takva povrsina ce jos vise svjetlosti upijati pa je time odmah sjajnija, ravnije odbija svjetlost pa je time ravnija a sve to znaci na kraju... pa.... ljepse.
brusenje ide UVIJEK uz lubrikant.
ja par sati pustim vodobrusni papir da se natopi u kanti s vodom i APC-om kako bi papir lakse klizio.
preporucam kvalitetniji papir za to predvidjen jer tu ako se radi s nekim bezveznim se zna napravit jako los posao na kraju.
papir odrezemo na manje dijelove, uzmemo tzv kocku za brusenje, omotamo ga oko nje i krenemo.
s time da ga se reze ravno, skalpelom.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_0730.jpg)

nikad ga se ne trga na ruke:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_0729.jpg)

takav otrgnuti rub moze napraviti koju preduboku crticu a obicno ju je tesko vidjeti do samog kraja a onda treba sve ponoviti. a svaki put skidamo dobar sloj laka.... dakle, nije dobro.

brusi se dok se ne livelira povrsina. ti "brijegovi" se jos vise vide kad tek pocnemo skidati povrsinu laka:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_0736.jpg)

takvu povrsinu brusimo sve dok lak ne postane potpuno ravan, dakle dok se ne vide ti brijegovi, ili dok crta od kljuca ne nestane. na mokroj povrsini se ne vidi skoro nis, zato je dobro to svaki put obrisati i pregledati iz razlicitih kuteva. jednom kad smo sve matirali s papirom granulacije p1500 (ne bi preporucio pocetnicima da uzmu ista grublje), ponovimo identican postupak s p2000 pa 4000, dobro osusimo povrsinu i onda mozemo na poliranje.

- prethodno brusena povrsina moze imati jos prasine od brusenja, tj sasusene mrvice laka. to je dobro prebrisati. ja obicno uzmem izopropilni alkohol (IPA) razrjedjen 2:1 s destiliranom vodom. natopim krpu od mikrofibre i lagano obrisem, jednostavno. to obicno ishlapi u roku odmah tako da nema brige za susenje.

- gruba pasta! tzv compounding. compound paste koje se najcesce koriste s foruma s megs 105, 3m fc+ i mirka c25. vi birajte kojugod, al za ove vam svaki forumas moze garantirati svojim radovima. a radovi clanova na ovom forumu nisu sale. vidite i sami po galeriji sta se desava.
ja uzmem obicno 3m fc+ na zelenoj 3m spuzvi ili megs 105 na megsovoj vuni.

al recimo da cemo radit s 3m-om danas na makiti 9227c. najcesce se ona pojavljuje u svijetu poliranja. to je rotaciona polirka koja je izuzetno snazna i izdrzljiva, al mana joj je sta je teska. al zato postoje tehnike kojima se i taj njen minus kompenzira... donekle.

backing plate je ploca koja dodje usarafljena na polirku a ima svrhu drzanja spuzve/vune na mjestu dok radimo njome.
na taj backing plate centriramo spuzvu ali pazimo da bude tocno u sredini jer ne zelimo da nam se vrti negdje vise negdje manje. prvo zato sta cemo tako ostetiti lak. drugo zato sta ce nam polirka raditi jako nemirno i skakutati a to nije dobro ni za auto ni za nase ruke.

spuzvu treba pripremiti. to se napravi tako da se na nju spricne malo lubrikanta. moj odabir je tu pao na izuzetno svestran meguiars ultimate quick detailer (UQD).
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1961.jpg)
jedan spric i to je to (makar je na slici zuta spuzva, al  nemojmo brkati, sad smo na zelenoj, tj gruboj.)

na spuzvu onda kapnemo 3-4 kapi paste i naslonimo jos uvijek zagasenu polirku na povrsinu.
provjerimo brzinu i namjestimo na najmanje, tj na 1 obicno. to je negdje oko 600 okretaja na skoro svim polirkama.
kabel od polirke prebacimo preko ramena i pocnemo raditi nesto sta je tesko opisati bez da se oznaci slikama. ili jos bolje videom.
zato cu se pozvati na jedan pametno slozen video koji objasnjava skoro sve aspekte samog poliranja. rijec je o jednoj meguiarsovoj prezentaciji, pogledajte si video do kraja jer je jako jako lijepo objasnjena tehnika i potrebna kolicina i vrijeme...ma sve.
a puno je prakticnije odgledati to nego da si neko zamislja polirku kako radi jer se moze zbuniti:
Meguiar's Detailing Tips - Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=K9jR_PEmD9E#ws)
Meguiar's Detailing Tips - Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=H6sT7fyKASA#ws)
Meguiar's Detailing Tips - Part 3 (http://www.youtube.com/watch?v=GPIfR-0gdz0#ws)

u prvom dijelu samo objasnjava osnove, u drugom brusnje i compounding, u trecem poliranje.

znaci par kapi paste razmazemo po povrsini na najmanjoj brzini kako nam ju centrifugalna sila ne bi razbacala sve uokolo. sve to na povrsini od max 50x50cm. onda dignemo okretaje na oko 1200 i krenemo u prolaze s lijeva na desno i od gore na dole. svaki prijelaz ide 50% preko prethodnog. pritisak tu nije potreban jer prakticki samo pripremamo pastu za rad. onda dignemo okretaje na oko 1600 i nastavimo istim radom samo uz mrvu jaci pritisak. skoro dovoljan pritisak da se razbije sirovo kokosje jaje. nakon 1-2 takva prijelaza smanjimo okretaje na oko 800 i bez ikakvog pritiska napravimo jos 1-2 prijelaza. u slucaju da se pasta u medjuvremenu pocela susiti (neke paste kao 3m npr su jako osjetljive na vremenske uvjete. a posto na temperaturu obicno ne mozemo utjecati, onda naspricamo malo UQD-a na povrsinu kako se pasta ne bi susila).
uzmemo mekanu MF krpu, !!!cistu!!! i preklopimo je tako da njeni rubovi ne diraju povrsinu. onda prebrisemo ostatke paste i procijenimo ako je skinula sve potrbno ili zahtijeva jos jedan prijelaz.

ovaj korak nece pustiti savrsenu povrsinu. ona ce bit mrvu mutna, a u vecini slucaja, zbog slabe tehnike rada ce lak bit pun holograma:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1957.jpg)

to je zbog toga sta se spuzva nije ravno drzala na laku.
zasto to odmah nisam spomenuo kao tip na videu?
zato sta cete SIGURNO napraviti tu gresku ma koliko pazili. necete moc kontrolirati polirku i njen moment na nacin da cete spuzvu drzati apsolutno ravno na laku.
nista zato. jos jedan prijelaz i to cete rijesiti. samo imajte na umu da skidate odredjenu kolicinu laka, nemojte pretjerivati s tim ispravcima.

povrsina nakon compoundinga izgleda ovako:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1956.jpg)
a mi je moramo ispolirati kako bi izgledala ovako:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1955.jpg)

- poliranje. proces je isti, jedino je bitno da znate da je sad potrebno manje pritiska, manje okretaja i manje paste. kod zutog sistema 3m-a je tu rijec od pritiska malo manjeg od prije, okretaji od 800-1300max, a paznje jos puno puno vise!
sta blize kraju to delikatniji proces... sad je vec svaka caka bitna...
kod zute 3m je obicno problem sta se isto sasusi malo prebrzo za nase podneblje. ja tu na 4 kapi zute stavim kap plave, tj najfinije. to obicno produzi tzv "open time", tj dulje se moze raditi njom prije nego se sasusi.

- jeweling. nafinija pasta i najfinija spuzva. smijesno mali okretaji, tu se vec pali muzikica lagano jer na tim okretajima polirka nije ni nesto glasna. al paznja je tu na maksimumu. 3 kapi 3m plave na cijelu primanu spuzvu i to je dosta za metar sa metar povrsine ako se radi polako i kako treba. ova pasta se ne susi i ne zahtijeva uopce pritisak. dapace, bilo bi dobro i malo podizati polirku kako bi pritisak bio sta manji. buffing ide s najfinijim MF krpama.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1922.jpg)

dakle:
- compounding: gruba pasta i vuna ili gruba pasta i gruba spuzva. uklanjaju se tragovi brusenja, duboki swirlovi i crte
- poliranje: srednja pasta, srednja spuzva, skidaju se hologrami i swirlovi od compoundinga i dize se sjaj
- jeweling: krajnje usminkavanje. najfinije, dizanje sjaja do kraja, ne moze se ukloniti skoro nikakva crtica.

5. Voskanje

sad kad smo ispolirali auto i doveli ga u stanje di lak nema defekata i imperfekcija, moramo ga zastititi kako bi tak otrajao sta dulje.
voskova i sealera ima napretek... stvar je jako jako sirokog izbora. al u principu je ista stvar kod svih:
aplikatorom razmazi po autu, obrisi kad je suh s finom krpom od mikrofibre.
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1973.jpg)

da bi se vosak sta bolje "zalijepio" na povrsinu, nju treba odmastiti od silikona i ulja iz pasti kojima smo tek polirali auto.
za to je najbolje snow foam-ati auto i pustiti da sampon sva ulja poskida bez trljanja.
dobro dobro dobro osusiti povrsinu od svake najmanje kapi i onda je najsigurnije jos prebrisati sve s IPA razrijedjenim s vodom.

vosak ima za cilj zastitu od SVEGA. al ne moze napraviti cuda protiv fizike. dakle ako se ide prljavom spuzvom prat s carlijem.... frula. sve radjeno za nis.
najcesce se vosak kuzi na autu zbog toga sta odbija vodu pa to bude ovako npr:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/IMG_1983.jpg)

onda valja za kraj zastititi gume i felge s nasim najdrazim proizvodima, gumice i plastike i motor ako smo ga prethodno oprali i auto je prakticki gotov.


u startu je potrebno izuzetno puno vremena i nije nimalo lako. koja upala ili bol u kicmi je normalna pojava. al zato sljedece pranje nece bit potrebno za 3 dana nego za mjesec dana, nece trajat 30min nego niti 10 a lakoca kojom ce se ga oprat...uh...

naravno da cemo puknut jedan disclaimer:
- procitajte si ostale stickye po forumu
- pogledajte galeriju
- sami otkrijte svoju omiljenu paletu proizvoda
- niko s foruma vam nije kriv ako ste napravili nesto krivo jer za ovo treba paznje i iskustva. a strpljenja u neizmjernim kolicinama.
- nemojte racunati da ako ste ovo procitale zante nesto. ne. ovo su samo povrsne upute koje bi vam trebale pomoci uputiti vas u sam start. al ovo je 5%. ostalih 95% je mijesanac vasih ruku, vaseg strpljenja, ocekivanja i zdravog razuma.


forum ima limit broja slova u postovima a sazeti sve da bi stalo ovdije je nemoguce.
za svaki od ovih koraka, cak za obicno brisanje se moze napisati vodic od po 2 stranice. da ne pricamo za poliranje.
zato imajte na umu da je ovo jako dugo pa se ne moze sve napisati na papir, al isto tako drzite to na umu kad pocnete luditi tokom poliranja jer, ne...nije lako. al svaki sljedeci put je sve laksi. ;)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: torrito - Svibanj 06, 2012, 03:53:00 poslijepodne
Ovo je definitivni MUST READ
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Domba - Svibanj 06, 2012, 04:45:40 poslijepodne
loodi svaka cast!
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: skiron - Svibanj 06, 2012, 06:05:20 poslijepodne
 :clap2

svaka čast!
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: rango1971 - Svibanj 06, 2012, 06:41:45 poslijepodne
 :thnx
za takve majstore,treba smisliti nagrade
 :dobro
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Tommee - Svibanj 06, 2012, 09:44:56 poslijepodne
Ja bih ipak promjenio jednu krucijalnu stvar. Priming padova nije dovoljan sa spricom quick detailera, priming pada je izuzetno bitan i paovid bi trebali biti pravilno pripremljeni pastom sa kojom se radi
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Svibanj 06, 2012, 10:19:21 poslijepodne
istina. al to je u videu objasnjeno, ja sam samo dodao jos priming UQD-om. spoji jedno i drugo pa je prvo mazanje paste pravi priming a dalje ide po kapima kao sta sam pisao ili po liniji koju se skupi rotirkom direktno sa povrsine kao sta stoji u videu.

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: WEST 014 - Svibanj 06, 2012, 11:21:32 poslijepodne
Svaka cast na tekstu, nemam reci! :clap2
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Dr.KUKO - Svibanj 07, 2012, 08:20:02 prijepodne
profesore, ja mislim da je vrijeme da otvoriš školu detailinga
 :kapa dolje
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: rudic.m - Svibanj 07, 2012, 02:00:05 poslijepodne
Odlicna tema.Detaljno cu je procitati! :kapa dolje :kapa dolje
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Svibanj 07, 2012, 02:48:33 poslijepodne
profesore, ja mislim da je vrijeme da otvoriš školu detailinga
 :kapa dolje


hahahahha...

mmmmmmda.


 :cuga
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Mirka - Svibanj 07, 2012, 10:48:26 poslijepodne
Kolega ja ti zavidim na vreme koje skupis da ovo napises i ovako dobro sredis sa slikama i video,ja nemam vremena ni da svoj rad opisem kako valja na forumu,ali ti  :kapa dolje za ovo  :dobro
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: slobodank - Svibanj 07, 2012, 10:51:03 poslijepodne
 :clap2 :kapa dolje :clap2 :kapa dolje :clap2 :kapa dolje :clap2 :kapa dolje :clap2 :kapa dolje
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Svibanj 07, 2012, 11:05:59 poslijepodne
Kolega ja ti zavidim na vreme koje skupis da ovo napises i ovako dobro sredis sa slikama i video,ja nemam vremena ni da svoj rad opisem kako valja na forumu,ali ti  :kapa dolje za ovo  :dobro

nesto skrtare s poliranjima na ovom podrucju pa se vremena nadje. uostalom, vikend je vikend. ;)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: mislavto - Svibanj 08, 2012, 02:46:49 poslijepodne
lijepo, svaka cast za trud. morat cemo otvoriti donacije preko pay pala za ovakve stvari  :cuga
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: WEST 014 - Svibanj 11, 2012, 08:45:55 poslijepodne
Ne mogu a da se jos jednom ne zahvalim autoru ove teme, jednostavno genijalno napisano i do detalja. Jedva cekam da mi stigne masinica i da krenem da ucim da :polirka za pocetak neku sklopociju.

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Vrta24 - Svibanj 13, 2012, 01:02:43 poslijepodne
 :kapa dolje
svaka čast na tekstu  :cuga
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: rudic.m - Rujan 07, 2012, 10:12:56 poslijepodne
Moze li objasnjenje :1 prelaz-definicija?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: WEST 014 - Rujan 07, 2012, 10:31:41 poslijepodne
Na ovo sam nasiroko i zadugo razgovarao sa Loodim. Covek se ubio da mi objasni sta je, a ja sam i dalje u nekoj zabuni i nedoumici. Uglavnom evo njegove slike kako je on meni objasnio sta je jedan prelaz. Loodi hvala jos jednom, kao sto si sam rekao forum tome i sluzi!

Jedan prelaz je sledece sa slike


(http://s18.postimage.org/6j9m6l2ih/vodoravno.jpg) (http://postimage.org/)
photo upload (http://postimage.org/)
(http://s18.postimage.org/o81cy7e9l/okomito.jpg) (http://postimage.org/)
photo hosting (http://postimage.org/)

Znaci sa leva na desno i kad dodjes do kraja onda kreces odozdo na gore. To je jedan prelaz. Ovi brojevi su samo neki prosek, moze biti 14. 16.18,20.

Ajmo dalje. Primer!


-700okr razmazati 3-4 kapi paste + 1 kap ultrafine po cijeloj povrsini u 2 prelaza dakle lijevo desno pa gore dole   (2 puta odradis ovo sa slika, sa leva na desno pa dole gore pa opet levo desno pa gore dole)

-1000okr "razbijanje, priprema" paste, 4 prolaza, dakle lijevo desno sve, pa gore dole, pa opet vodoravno pa opet okomito (to je 4), srednji pritisak ( 4 x ovo sa slika)

-1400okr "rezanje" tj compounding pocinje, 2-4 prelaza ovisi o steti i tvrdoci, najjaci pritisak, dakle spuzva se komprimira za skoro pola svoje debljine (nova)  (2 do 4 puta )

-1900okr pocinje heavy compounding, dakle prava stvar, 4-6 prelaza ovisi o steti, malo smanjim pritisak na spuzvu, radi tih 1900okr na pol auta obicno moram cistit pad, za to koristim sonaxovu cetkicu, zakon stvar. radi se puno manje swirlova i holograma, teze se pregrije pasta. a tih 2000okr radi cuda sa fc+ na makiti. (4 do 6 puta)

-1200okr sama tezina 9227ice 2-4 prelaza dok pasta ne pocinje prakticki nestajati s povrsine (2 do 4 puta)



dakle 14-20 prelaza po povrsini. da razjasnimo, pod 1 prijelazom mislim proc cijelu povrsinu jednom, dakle 50% preko prijasnjeg prelaza prec svu povrsinu, a ne 14-20 puta cijeli proces, naravno.


E ovo ne razumem i dalje nikako, i sta je tu je!

Po ovom tekstu od Loodog, to je oko 14-20 aprelaza a to je od 224 do 320 ''zamaha' tako da se izrazim masinom.

Ja sam mislio da je jedan prelaz prvo samo sa leva na desno, a da je ovo dole gore drugi prelaz ali izgleda da nije. A proces od razmazivanja do finisiranja kad jednom naneses paste se zove odradjen ceo panel. to je tih 14 do 20 prelaza. Zavisi koliku su povrsinu uzeo za rad.

 Ova prva slika sa leva na desno kad prodjes prakticno ispada pola prelaza.


Nadam se da te nisam zbunio, ovako sam ja shvatio pojam jedan prelaz. Samo sam spojio ove dve slike u glavi.



PS. Bold text je moj, a ostalo sam uzeo kao primer od Loodog gde je objasnjavao kako radi sa FC+. Slike takodje made by Loodi. Mada nema potpisa, pa je malo prekrsen copyright. ;-)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Rujan 07, 2012, 11:02:44 poslijepodne
ma ja sam usro stvar s nazivima, tj s prijelazima i prolazima i prelazima... vise ni sam ne znam kako bi sta nazvao. :p

spoji 2 slike i dobijes 1. nazovimo je SLIKA.

dakle 14xSLIKA napravis i to je to.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: rudic.m - Rujan 07, 2012, 11:22:22 poslijepodne
da,malo zbunjuke u tekstu iznad.Prelaz-prolaz...
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: WEST 014 - Rujan 07, 2012, 11:37:00 poslijepodne
E sad vidim da sam pogresio. Loodi pise sledece


-700okr razmazati 3-4 kapi paste + 1 kap ultrafine po cijeloj povrsini u 2 prelaza dakle lijevo desno pa gore dole   (levo desno gore dole nije jedan prelaz kako je objasnjeno gore???)

-1000okr "razbijanje, priprema" paste, 4 prolaza, dakle lijevo desno sve, pa gore dole, pa opet vodoravno pa opet okomito (to je 4), srednji pritisak.      ovde isto????levo desno gore dole pa opet levo desno gore dole to su dva prelaza po mom shvatanju???



Jaoooo, opet ja i ovi prelazi. Znaci uzas.

Neka se neko jos javi, i kaze sta smatra pod pojmom prelaz. Da vidimo sta drugi kazu?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: torrito - Rujan 08, 2012, 08:46:25 prijepodne
Ovo ti je super objasnio, za početnika. Sada na sve to moraš poloviti i to da se jedna polirka razlikuje od druge, da nije isto koji backplate koristiš, da veliku ulogu igra pad i pasta i stanje laka na kojem radiš. Kada poloviš sve to onda kreću nagibi, pritisci, tvrdoće, temperature.....
Što više prakse i što više proizvoda budeš isprobao to će ti ovo gore biti jasnije. Back to roots.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Mirka - Rujan 08, 2012, 02:07:30 poslijepodne
Mozes i ovde pogledati nesto Polisher Speed of Movement - Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=8ou4slueGVU#ws)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: WEST 014 - Rujan 08, 2012, 05:39:05 poslijepodne
Ne vredo, igleda da sam mnogo glup da shvatim i necu nista vise pisati na ovu temu.  :doh1
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: rudic.m - Rujan 08, 2012, 07:52:27 poslijepodne
Ovde nije rec o tome kako se radi sa masinom i kako se ide po povrsini vec sta je jedan prelaz.
Kad se predje cela povrsina levo -desno ili je prelaz levo-desno+gore - dole?
To nam nije jasno.
Po meni,jedan prelaz je kad predjes povrsinu bilo levo -desno ili gore - dole.ZNaci,kao na slici,jedna slika ,jedan prelaz.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Rujan 08, 2012, 09:42:59 poslijepodne
ja kad kazem jedan prijelaz mislim na: proc jedom cijelu povrsinu. znaci od kuta do kuta, sve.
samo sta naravno ta rijec nije po nicemu definirana ovdije pa dolazi do zabune. nekad i ja kazem prolaz umjesto toga ili prelaz... kakogod.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Mirka - Rujan 14, 2012, 01:11:55 poslijepodne
Jedan prelaz je ovo http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q70g83mnTn4# (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q70g83mnTn4#)!
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: WEST 014 - Rujan 14, 2012, 08:16:49 poslijepodne
Po ovome na videu jedan prelaz je jedna slika koju sam postavio, dal ides levo desno ili gore dole nebitno. Odraditi sa leva na desno pa dole gore su dva prelaza a ne jedan.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Rujan 15, 2012, 11:32:53 prijepodne
pusti ti te prijelaze u klinac....

uzmi polirku, stavi na manju brzinu i radi bez pritiska dok ne vidis koliko dugo moras proc sve. razmazi, pa neko vrijeme radi na manjoj brzini, pa digni brzinu neko vrijeme, onda spustaj postepeno i zavrsi na maloj brzini pa na njoj neko vrijeme poliraj. nek sve to traje 2min.

onda uzmi reflektor i dobro dobro gledaj promjene. ako treba jos, onda znas da je trebalo 3min ili 4 ili sl...
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: suzukibandit - Ožujak 01, 2013, 04:36:02 poslijepodne
ma uradi svaki puta po 4 i nećeš pogriješit gore-dole puta  4 i lijevo desno puta 4
Naslov: Одг: detailing start vodic
Autor: rslaven - Srpanj 16, 2013, 10:52:03 prijepodne
Posto planiram da poliram svoj auto po prvi put, procitao sam dobro ovu pripremu za poliranje i zanima me dali ce ovakva priprema skinuti vosak koji je na autu ili mora nesta posebno za skidanje voska sa auta???

Послато са GT-I9300 користећи Тапаток 2

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Srpanj 16, 2013, 01:13:56 poslijepodne
bilo koji jaci sampon ce ga skinuti. cak neke gline agresivnije.

za bit siguran, ja npr jako razrijedim dimer (1:50) i s njime nasamponiram. to skine voskove da su ne znam koji na autu.


idealno bi bilo imati sampon za predpranje kako bi bio siguran da si skinuo vosak bez da ostetis lak. evo prvi sta mi pada na pamet je chemical guys citrus wash.

kao zamjena, izgleda smijesno, ali carli napravi svoj posao sasvim dobro. jako mala kolicina, dobro pjeni, ali mastan je pa nakon njega valja opet nekim auto samponom proc prije daljnje pripreme ali on ce sigurno skinut voskove. (ali u tom slucaju moras odradit jedan panel pa isprat odmah i tako oko cijelog auta, da se ne bi to smece zakorilo ili osusilo na laku)

nemoj si to za carli uzet ko pravilo, to je samo ako nema nesto pri ruci. radje imat neko dobro sredstvo za predpranje.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: rslaven - Srpanj 16, 2013, 01:58:03 poslijepodne
Odlicno, hvala ti! Bas sam takav odgovor trazio!
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Srpanj 16, 2013, 02:53:28 poslijepodne
tnx keza....

gledam u pakiranje dodoa kraj ekrana i tek sad kuzio... ajme... :p
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Dr.KUKO - Srpanj 16, 2013, 11:55:52 poslijepodne
bilo koji jaci sampon ce ga skinuti. cak neke gline agresivnije.

za bit siguran, ja npr jako razrijedim dimer (1:50) i s njime nasamponiram. to skine voskove da su ne znam koji na autu.


idealno bi bilo imati sampon za predpranje kako bi bio siguran da si skinuo vosak bez da ostetis lak. evo prvi sta mi pada na pamet je chemical guys citrus wash.

kao zamjena, izgleda smijesno, ali carli napravi svoj posao sasvim dobro. jako mala kolicina, dobro pjeni, ali mastan je pa nakon njega valja opet nekim auto samponom proc prije daljnje pripreme ali on ce sigurno skinut voskove. (ali u tom slucaju moras odradit jedan panel pa isprat odmah i tako oko cijelog auta, da se ne bi to smece zakorilo ili osusilo na laku)

nemoj si to za carli uzet ko pravilo, to je samo ako nema nesto pri ruci. radje imat neko dobro sredstvo za predpranje.
jesi li siguran?  :prodika
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Srpanj 17, 2013, 12:28:40 prijepodne
meni je dosad skinuo stagod probao. kojigod vosak imao.

zasto pitas? tebi nije?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Dr.KUKO - Srpanj 17, 2013, 12:39:48 prijepodne
omjer 1:10, nije skinuo 2 sloja TW original-a 6 mjeseci nakon nanošenja

popravljam, taj omjer je bio u foam lance-u, znači ipak je bio manji omjer kad je bačen na lak
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: decio - Srpanj 17, 2013, 08:03:41 prijepodne
Ja skidanje voska dijelim na dvije vrste:
1. Skidanje voska prije poliranja
2. Skidanje voska prije nanošenja novog voska

Za slučaj pod 1. ide mi glina pa APC 1:10 i onda poliranj
Za slučaj pod 2. ide glina pa npr. cleaner fluid regular od swissvaxa ili jeftinija varjanta deep crystal cleaner od megsa, s oba se radi uz pomoć aplikatora. Pricedura je dosadna al sam onda siguran da mi je lak idealno pripremljen za nanošenje novog voska.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Srpanj 17, 2013, 03:54:00 poslijepodne
da al ovdije nije rijec o prewax cleanerima.

pitao je u vezi pripreme za poliranje.




kuko, ako ti ni to nije skinulo, nemoj ga se bojati. ja sam probao cistog stavit na punta i pustit za vidit ako ce napravit stetu i nije bilo nis. naravno, ne pustit isto toliko je dobra ideja, ali eto... ima malo fore dok ne pocne nagrizati.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Dr.KUKO - Srpanj 17, 2013, 09:53:08 poslijepodne
ne bojim se ne brini, imam crvenu akril haubu koja služi za testiranja svih proizvoda prije upotrebe na vozilima, samo sam htio kazati da sam ostao u čudu kad sam nakon ispiranja vidio beading na površini, na kraju ga je apc skinuo
Naslov: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Kolovoz 18, 2013, 01:58:12 poslijepodne
Mene zanima kak "ispravno" oprat auto metodom 2 kante, dakle bez foam lancea kojeg naravno,  posto sam novi u detailing, (za sad) nemam...
Jer sve kaj sam do sad na forumu uspio vidjeti je to da manje vise svi koristite FL
Naslov: Re: detailing start vodic
Autor: lux.4 - Kolovoz 18, 2013, 02:31:43 poslijepodne
Tako da u jednu kantu stavis cistu vodu a u drugu vodu i sampon...umocis rukavicu u ovu sa samponom operes jedan dio auta, i rukavicu zatim isperes u drugoj kanti gdje je samo voda te ju opet stavis u kantu gdje je sampon i onda opet na auto, i tako u krug...

Auto se pere od krova prema dole...ja perem prvo krov i stakla, pa ispiranje, pa do lajsne,pa ispiranje, pa ispod lajsne sa drugom spuzvom/mf rukavicom, i opet kompletno ispiranje

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2
Naslov: Odg: Re: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Kolovoz 18, 2013, 04:14:16 poslijepodne
Tako da u jednu kantu stavis cistu vodu a u drugu vodu i sampon...umocis rukavicu u ovu sa samponom operes jedan dio auta, i rukavicu zatim isperes u drugoj kanti gdje je samo voda te ju opet stavis u kantu gdje je sampon i onda opet na auto, i tako u krug...

Auto se pere od krova prema dole...ja perem prvo krov i stakla, pa ispiranje, pa do lajsne,pa ispiranje, pa ispod lajsne sa drugom spuzvom/mf rukavicom, i opet kompletno ispiranje

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

a prije toga svega isprati cijeli auto vodom?
kakve pokrete raditi rukavicom, kruzne ili pravocrtne?

gledajuci na forumu sampone koje ljudi koriste, tek sad neznam koji bih kupio i koristio, tak da molim neku preporuku  :cuga
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Keza - Kolovoz 18, 2013, 04:18:37 poslijepodne
mozes isprati sa vodom prije pranja

ravne pokrete raditi

zavisi koliko mislis uloziti u sampon, meni je ok od uvodnih sonax glanz
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Hanszg - Kolovoz 18, 2013, 05:29:49 poslijepodne
I ja sam počeo sa sonax glanz i jako sam zadovoljan s njime, i da budem iskren, ima više od 10 mjeseci kak imam bocu tog šampona i nikak da ga više potrošim...

Ovdje možeš više pročitat o šamponima

http://www.cro-detailing.com/index.php?topic=67.0 (http://www.cro-detailing.com/index.php?topic=67.0)
Naslov: Re: detailing start vodic
Autor: lux.4 - Kolovoz 18, 2013, 05:47:31 poslijepodne
@neno...pazi samo da krivi.ne uzmes imas sonax sjaj koji se mjesa u omjeru 3 cepa na 10l i imas sonax glanz koji se mjesa pola cepa na 10l...e taj drugi uzmi...ja sam se prvi put zeznuo i uzeo ovaj prvi

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

Naslov: Odg: Re: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Kolovoz 18, 2013, 06:59:21 poslijepodne
@neno...pazi samo da krivi.ne uzmes imas sonax sjaj koji se mjesa u omjeru 3 cepa na 10l i imas sonax glanz koji se mjesa pola cepa na 10l...e taj drugi uzmi...ja sam se prvi put zeznuo i uzeo ovaj prvi

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

taj trazim?

http://www.sonax.de/Produkte/%28filter_category%29/11572/%28search%29/1/%28so%29/32/%28node%29/12899/314300-SONAX-GlanzShampoo-Konzentrat (http://www.sonax.de/Produkte/%28filter_category%29/11572/%28search%29/1/%28so%29/32/%28node%29/12899/314300-SONAX-GlanzShampoo-Konzentrat)
Naslov: Re: detailing start vodic
Autor: lux.4 - Kolovoz 18, 2013, 07:20:51 poslijepodne
Da, taj

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 28, 2014, 07:39:11 poslijepodne
Procitano..korisno svakako hvala.
Imam par pitanja..imam miniwash..ali nemam di priklopit da bi imo toplu vodu..samo hladnu..pa me zanima dal s hladnom je ok prat takodjer..

Drugo zanima me ostecenja koja imam od kamencica rupice po maski i haubi..te pragovi napred od guma su "izresetani" ako cu prek tog polirat..jel moze sta bit il? Planiram popravit to sve pa zastit s prozirnom folijom te dijelove na pragu di frca kamencice..il da prvo sredim to sve..pa se onda bacim na komplet poliranje?
uzet cu inace tu Krauss shine master s21

Kopiju bigfoota od kolegice s foruma.
Krov sam rijesio s rotacionom kaj mi frend posudil..no mislim da jos nisam doraso takvoj polirki..ne odgovara mi bas..
Zato sam odlucio DA polirku uzet.

Eto nadam se odgovorima i savjetima na moja pitanja..hvala :)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: tonyy - Listopad 29, 2014, 07:09:10 prijepodne
Sa hladnom vodom normalno pereš,svi mi s hladnom peremo..barem mislim..a zimi ja u kante stavim toplu vodu da mi se ruke ne smrznu..polirat možeš tako,ništa se neće desiti ili sve to popuniš sa bojom od auta i onda prebrusiš i poliraš.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Listopad 29, 2014, 03:12:10 poslijepodne
ja sam probao spojiti Oertzenov HotBox na miniwash i prat na 50 stupnjeva... svaki sampon pjeni mrvu vise (dimer pjeni PUNO vise), ali bez razlike u rezultatu. samo je malo ugodnije na toj temperaturi zimi.

dakle, isti kua.

a u kante i ja svakako stavljam toplu vodu dok perem.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 04:27:13 poslijepodne
Došla mi danas kanta Meguiars  crna s Grit Guardom
te Vosak Meguiars WHITE WAX
Uletio mi i industrijski fen 1400W ja mislim..
Vec sam ga puno put trebal,pa da imam.
Razocaro sam se jedino s Foam Lanceom imali su samo jedan za Electro Maschinen miniwash,i taj nemogu stavit nepase nije isti pistolj..jer je to za slabije
Ja imam Premium Line miniwash jaki.. minivas ima posudicu iza za šamponiranje i pistolj rasprsivanje kao,pa cu morat tak nazalost.

Te kod kolegice narucio proizvode od Chemical Guys-a

Mr. Pink Super Suds Shampoo & Superior Surface Cleanser  473ml 
Chenille Microfiber Premium Scratch-Free Wash Mitt
Chemical Guys - Stripper Scent 16 oz
Chemical Guys - Premium Blue Wheel Cleaner 16oz

To sam kao za prvu turu nabavke uzel..

Te bum uzel i onu ShineMaster s21 DA Polirku..kopiju Bigfoota.
Mislim da je to dobar izbor za ono kaj trebam.

A to sve je Hobi i ljubav prema limenom :D

Glavno da je krenulo "skupljanje"

Ali kak mi i frend reko koji se isto bavi detailingom..vjerojatno ga i znate HANS
Treba pocet od pocetka..Pranje  mislim na proizvode i to sve kaj treba mi za to nabavit prvo,zatim krenut korak dalje i dalje..
Te kad rijesim od kamencica sve to,krenut cu na poliranje i zastitu laka itd

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Keza - Listopad 29, 2014, 04:43:03 poslijepodne
zasto si uzimao white wax?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: gangxxxta - Listopad 29, 2014, 05:09:49 poslijepodne
di i za koju cifru nabaviti shine mastera?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Vatroslav - Listopad 29, 2014, 05:23:43 poslijepodne
zasto si uzimao white wax?
to i mene zanima; sve ostalo je ok  :palacgore:
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 05:32:32 poslijepodne
Pa mislio sam posto je za bijelu boju..nakon svakog pranja da s tim prejdem auto.. a kaj ne valja il?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 05:38:24 poslijepodne
@gangxxxta kod Reje cu uzet ga.. 1300kn
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: gangxxxta - Listopad 29, 2014, 05:44:37 poslijepodne
thx ;)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 05:45:52 poslijepodne
Prodal objektiv jedan pa eto..inace zval u Hrv svugdi i nema..sam u jednom ducanu mogu ak netko uzme ko ima firmu s r1 racunom..al kosta oko 2300kn inace. Tak su rekli.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Vatroslav - Listopad 29, 2014, 06:11:39 poslijepodne
Pa mislio sam posto je za bijelu boju..nakon svakog pranja da s tim prejdem auto.. a kaj ne valja il?

Nije bas hvaljen, nisam ga ja osobno nikad koristio; ali primjena nakon svakog pranja je too much  :mrgreen:
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 06:16:07 poslijepodne
Aha..meni su rekli da je super..kolko sam videl..nije bas tekuci nek ko pasta cist..nanosit cu ga s polirkom itk..
A dobro ne bas svako pranje..onak 1x mjesecno  [emoji593]
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: purdashian - Listopad 29, 2014, 07:14:20 poslijepodne
Aha..meni su rekli da je super..kolko sam videl..nije bas tekuci nek ko pasta cist..nanosit cu ga s polirkom itk..
A dobro ne bas svako pranje..onak 1x mjesecno  [emoji593]

Tebi su rekli da je super - ZA STO?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 07:20:36 poslijepodne
Pa za sjaj na bijelom autu :D
A valda i zastitu.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: purdashian - Listopad 29, 2014, 07:45:08 poslijepodne
Pa za sjaj na bijelom autu :D
A valda i zastitu.

Po meni ovaj forum sluzi da se ne moram baviti s time sto je netko nekome ''rekao'' - konkretno  ovdje dobri ljudi izmjenjuju svoja detailing iskustva. Posebno su vrijedna iskustva ljudi koji svojim entuzijazmom isprobavaju razlicite varijante proizvoda te ih kao takve sheraju na forumu. Za mene to ''iskustvo'' ima drugaciju tezinu.

White wax koristim i ne sluzi za nista sto si napisao - barem ne u smislu detailinga o kakvom se ovdje raspravlja. 
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 07:49:17 poslijepodne
Pa to je ok kaj netko isproba i podijeli misljenje..nego za kaj ti koristis white wax..bas me zanima onda.

Ja se o svakom proizvodu informiram putem neta takodjer..ne vidim zasto je white wax drukciji od ostalih waxeva..

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: purdashian - Listopad 29, 2014, 08:08:45 poslijepodne
Pa to je ok kaj netko isproba i podijeli misljenje..nego za kaj ti koristis white wax..bas me zanima onda.

Ja se o svakom proizvodu informiram putem neta takodjer..ne vidim zasto je white wax drukciji od ostalih waxeva..

http://www.autogeekonline.net/forum/hot-topics-frequently-asked-questions/23263-difference-between-cleaner-wax-finishing-wax.html
http://www.autogeekonline.net/forum/how-make-money-detailing-cars/58359-how-use-one-step-cleaner-wax-maximize-profits.html

Mislim da je bolje da otvoris zasebnu temu ... ili bolje - tema o White wax-u postoji probaj malo pretraziti forum.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 08:13:16 poslijepodne
Aha..ma necu otvarat..budem procito..al kak je da je bude dobro dosel kad tad :)
Tnx.. ja sam jos u fazi proucavanja/ucenja o proizvodima itd..pa nemojte zamjerit kaj..zato sam tu da pitam i dobijem odgovore :)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Keza - Listopad 29, 2014, 08:30:59 poslijepodne
white wax je po meni marketinski trik
"sve ima u njemu" i to ti je dosta... right

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Hanszg - Listopad 29, 2014, 08:36:02 poslijepodne
ajde ajde, dobar je white wax za početak... svi smo počeli sa sonax voskovima za 50kn, nije loš ni taj white wax... jest da si za te pare mogao kupiti bolje, al kaj sad... potrošit će se ;)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 29, 2014, 08:56:37 poslijepodne
Na "greskama" se uci :D
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: bo - Listopad 30, 2014, 12:08:27 prijepodne
O white wax-u..

http://www.cro-detailing.com/index.php/topic,2387.msg30172.html#msg30172

Nažalost, kupio sam ga prije godinu-dve i od tad mi stoji.
Jednom sam ga nanio na haubu i nikad više nigdje.

Rijetko koja stvar me toliko razočarala. NI sjaja ni beadinga, baš ničega..

Frend je kupio malo poslije mene (pa sam popi.. jer me nije pitao) i ista stvar kao meni. Samo što je on i prodao taj white wax.

Nažalost na svojim greškama učimo..


U biti u Partesu sam bio radi posve druge namjere, nisam ga ni namjeravao kupiti, ali tamo su ga toliko nahvalili da sam popušio spiku i kupio.
S obzirom da sad košta 99 kn (platio sam ga više, cca 130 kn), za te pare sam mogao kupiti Sonax tvrdi vosak (extreme) koji ga šije u svim pogledima x puta.

Nemoj me krivo shvatiti, ne napadam te niti te želim uvrijediti.

Drugi put pitaj, jer ima nas koji smo se "već opekli"  :cuga
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 02:30:15 prijepodne
Ma ne...svaka sugestija dobro dojde.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: trapulica - Listopad 30, 2014, 07:07:55 prijepodne
white wax je po meni marketinski trik
"sve ima u njemu" i to ti je dosta... right



 :palacgore:
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 03:07:55 poslijepodne
Dobro zaboravimo na taj White Wax - Promašaj ocito al budem ga iskoristil kaj sad..

Nego radim si ovak u Wordu sve info i to za detailing..
Pa imam pitanje,nakon kaj operem auto i osušim,prejdem s clay barom il clay mittom..
ga opet moram prat i osušit? i prije poliranja jel ga s nekim proizvodom moram proč opet površine prije poliranja ili??

Hvala  :scottwax1
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: mali-zeleni - Listopad 30, 2014, 03:15:12 poslijepodne
Nakon clayanja je dobro oprati da se opere to s čime je podmazivana glina. Zapravo, ako sam ja to dobro skužio, bilo bi dosta da se samo ispere i posuši, i onda ide poliranje, ako se misli polirati. Ili daljnja priprema za vosak.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 03:46:08 poslijepodne
Nakon clayanja je dobro oprati da se opere to s čime je podmazivana glina. Zapravo, ako sam ja to dobro skužio, bilo bi dosta da se samo ispere i posuši, i onda ide poliranje, ako se misli polirati. Ili daljnja priprema za vosak.

Da,mislim na dio između claya-poliranja    znaci samo ga dobro osušit i isprat nakon clayanja i bacit se na poliranje..ok hvala

Jedina zamjerka mi na Shinemaster S21 je da dolazi s standard 6" backing plates.. i nemres ih mjenjat (kolko sam sluso na videima od chemical guysa,bar na BigFootu ne.)
Jer narucio bi si njihove Hex logic padove a oni su 5.5" ti manji..al se bojim posto nece prekriti cijeli backing plate da slucajno prilikom poliranja nekaj ne ostetim...Il sam u krivu?
Jer bi mi dobro dosel i kakav manji 4" npr backing plate da mogu koristit manje padove
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: mali-zeleni - Listopad 30, 2014, 03:53:17 poslijepodne
Mislim da ne bi nikako smjeli ići padovi manji od backing platea. Uzmi si onda veće padove da pašu na taj BP, i onda manji 4" BP sa pripadajućim padovima.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Listopad 30, 2014, 04:01:12 poslijepodne
pad manji od backing platea je sranje koje jedva ceka da se desi.

nazalost, to kazem iz iskustva.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 04:15:31 poslijepodne
Dobro,to mi je logicno da..mene zanima dal se moze stavit manji Backing plate na tu  polirku? (Krauss ShineMaster s21)   il samo taj od 6" kaj je je..
Jer bi si uzeo jos npr 4" backing plate. ?   :thnx
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Hanszg - Listopad 30, 2014, 04:21:14 poslijepodne
Nakon kaj opereš auto, nije potrebno ga sušiti ako ga ideš glinirat ili prelazit s clay mittom! Tek nakon gline ili clay mitta ga opet opereš i onda ga sušiš
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 04:33:59 poslijepodne
Nakon kaj opereš auto, nije potrebno ga sušiti ako ga ideš glinirat ili prelazit s clay mittom! Tek nakon gline ili clay mitta ga opet opereš i onda ga sušiš

Aha,ok  :mrgreen:
Za clay bar il clay Mitt  izmjesam samo 50/50 sapun voda u spricu i to je ok jel?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Listopad 30, 2014, 06:03:08 poslijepodne
Nakon kaj opereš auto, nije potrebno ga sušiti ako ga ideš glinirat ili prelazit s clay mittom! Tek nakon gline ili clay mitta ga opet opereš i onda ga sušiš

Aha,ok  :mrgreen:
Za clay bar il clay Mitt  izmjesam samo 50/50 sapun voda u spricu i to je ok jel?

ovisi o glini. u 90% slucajeva da. stavi 50% sapuna u vodu dok radis s bilt hamberovog glinom i skratio si joj vijek na pola.


a BP mozes stavit bilo koji na bilo koju polirku. uglavnom imaju sve isti navoj a i ako nemaju, tokar napravi svasta.
ja sam kupio neki kineski BP i htio stavit na makitu 9227c i razliciti navoji su bili. 15min kod tokara, jedna zuja i rjesen problem.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 06:26:31 poslijepodne
Nakon kaj opereš auto, nije potrebno ga sušiti ako ga ideš glinirat ili prelazit s clay mittom! Tek nakon gline ili clay mitta ga opet opereš i onda ga sušiš

Aha,ok  :mrgreen:
Za clay bar il clay Mitt  izmjesam samo 50/50 sapun voda u spricu i to je ok jel?

ovisi o glini. u 90% slucajeva da. stavi 50% sapuna u vodu dok radis s bilt hamberovog glinom i skratio si joj vijek na pola.


a BP mozes stavit bilo koji na bilo koju polirku. uglavnom imaju sve isti navoj a i ako nemaju, tokar napravi svasta.
ja sam kupio neki kineski BP i htio stavit na makitu 9227c i razliciti navoji su bili. 15min kod tokara, jedna zuja i rjesen problem.

aha ok,inace ja i jesam po zanimanju CNC Operater/Tokar a radim to  :jesus:
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: loodi - Listopad 30, 2014, 07:22:44 poslijepodne
onda kupi kojigod BP pozelis i plati pivo sam sebi :D
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Listopad 30, 2014, 07:31:33 poslijepodne
Dobil sam odgovor od CG
We make our pads in 6'' versions to fit on those larger backing plates. I know detailers often swap the 5'' rupes backing plate onto the 21mm machine, and although it "works fine," it does void the warranty. You can check with Krauss to see if they make a similar part, or if the rupes part will fit. If you choose to, do so at your own risk!
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Studeni 09, 2014, 02:07:29 poslijepodne
Zanima me jos jedno pitanje,jel se swirling and scratch s DA polirkom moze sve odradit ko i s Rotary polirkom..il cu morat nabavit i rotacijsku polirku??
te padovi svi koji se koriste na RO polirki mogu i na DA? Planiram uzet Hex logic padove od CG-a
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Hanszg - Studeni 09, 2014, 02:24:05 poslijepodne
S DA polirkom i određenim pastama i padovima se da odraditi dobra korekcija laka, ali svi uz DA polirku imaju i rotacijsku, jer se s njom brže i možda bolje riješe neka dublja oštečenja.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Benjo///M - Studeni 24, 2014, 10:18:31 poslijepodne
S DA polirkom i određenim pastama i padovima se da odraditi dobra korekcija laka, ali svi uz DA polirku imaju i rotacijsku, jer se s njom brže i možda bolje riješe neka dublja oštečenja.

Da,s DA polirkom treba puno više "masirat,mazit" s rotacijskom brze odradis,videl sam sad one nove padove crne za finish od CG-a  za rotacijsku isto kaj ne radi swirle
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 11, 2016, 10:19:22 prijepodne
Pozdrav!
Kao početnik u svijetu detailinga krenuo sam sa nabavkom svega potrebnog. Našao sam set od Meguiarsa po meni se čini super cijeni pa me zanima vaše mišljenje o ovome?
http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=050.535.007
Bilt Hamber APC u međuvremenu naručen iz DLS detaila.

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Gallcro - Siječanj 13, 2016, 08:42:43 poslijepodne
Sasvim ok kompletic za kick start.
Nista pro ali za savladati tehnike i opipati "aparaturu" koja nije s benzinske, po mome misljenju odlicno.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Siječanj 13, 2016, 09:47:46 poslijepodne
Slazem se.


Sent from my mobile Commodore 64 HD
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Gallcro - Siječanj 13, 2016, 10:28:35 poslijepodne
Pips, samo pitaj, postavljaj pitanja.
Fali malo rasprave na ovom forumu.
Svelo se na to da novi članovi postave pitanje i dobiju odgovor "imaš tražilicu na forumu" ili "evo ti link na forumu"...

Stvari se mjenjaju, možda se na tržištu pojavilo nešto novo u odnosu na ono što je već pisano na forumu.
Pogotovo nakon BOOOMa novih brandova koji je prouzročila Forea.
Masa stvari je nova i neispitana.

Samo pitaj pitaj pitaj, nitko se nije rodio da sve zna
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 13, 2016, 10:48:29 poslijepodne
Ha, ha, ha...hvala stari. Samo znaš vjerojatno i sam da ja kao  početnik imam cijelo brdo pitanja.  Znam o svačemu po nešto a ništa od toga nisam imao priliku sam isprobati i vidjeti što i kako. Znaš i sam koliko detailing oprema košta tako da nekakvo isprobavanje i učenje u ovom je sportu jako, jako skupo. Ja osobno bih najviše od svega volio u živo vidjeti odradu jednog detailinga i tek tada bih mogao postaviti prava pitanja i točno vidjeti način primjene određenih sredstava. Nitko nije naučio igrati nogomet gledajući Ligu prvaka ili voziti auto gledajući WRC. Iskustvo i praksa,kao i škola. Dakle tek kad krenem nešto sam odrađivati uz sva ova pitanja zasada čemu i šta služi bit će još više pitanja vezano uz a kako sad s tim nečim raditi. Jer kažem, upropastiti skupo sredstvo ili još gore, lak automobila neiskustvom je čas posla. Zato ponavljam, najviše bih volio odraditi jedan detailing uz nekog iskusnog tko bi me znao uputiti kroz praksu u tajne detailinga. Ovako preko foruma se može puno naučiti i mogu reći da i jesam puno naučio ali...  Eto banalan primjer,da mi sad netko da glinu u ruke ja znam što se radi s njom ali kako se radi...eeee...to baš i ne...
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Siječanj 13, 2016, 11:00:52 poslijepodne
Eeeeeeeee, svi smo bili totalni pocetnici kao i ti. Meni je recimo jako puno pomogao youtube. Nesto sam naucio na forumu, nesto od savjeta preko kontakta s iskusnim clanovima foruma a jako jako puno toga iz youtube videa.
Isto tako nikad nisam imao nekoga kod koga bih mogao doci i pogledati kak on radi kompletan postupak od pocetka.
S vremenom ces sve pohvatati, ali nemoj misliti da ce to biti preko noci i samo od sebe, odnosno bez da i sam isprobas.
Jedan od najboljih kanala na yt-u je larry kosila, ammonyc-video i savjeti su mu odlicni.
https://www.youtube.com/user/AMMONYCdotcom

Zna se naci i pokoji stariji video od chemicalguysa, ovi novi su im losi...

Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 13, 2016, 11:18:25 poslijepodne
Plan mi je na proljeće otići do AutoPartesa da mi  prvo oni riješe dekontaminaciju laka i jednoslojno poliranje te stave vosak. Na procijeni sam već bio, preporuka je bila da će jednoslojno biti dovoljno. E tek tada bih krenuo nastupati ja. Dakle max održavati auto u stanju u kojrm će biti nakon toga plus još naravno sam planiram onda odraditi detailing svega ostalog što je ostalo, koliko budem znao. Unutrašnjost Alfe je krem koža u ok stanju, za nju Gliptone set u dolasku, unutrašnjost je prošla kemijsko prije nego je došla u moje ruke dakle ostale su finese da bude po mom ukusu. Armaturu planiram održavati Meguiars Natural Shineom, za čišćenje svega APC BH surfex HD već spreman. Za daljnje održavanje laka imam u planu uzeti onaj gore navedeni Meguiars set za koji sam vas prethodno pitao.Kante sa grit guardom imam, četkice, kefice,  kistovi, hrpa mikrofibri spremna, plus još naručene dodatne plus towel za sušenje još jedan sa ebaya. Od dva jedan mora biti dobar(ovaj drugi je water magnet iz Megsovog seta). Dakle sad...ajmo...  Šta mi još po vama fali a da nije u onom setu?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 13, 2016, 11:20:58 poslijepodne
Nadopuna:
Meguiars Quick Detailer spreman
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 13, 2016, 11:36:37 poslijepodne
Nije ni svjesna što je čeka...
(http://i65.tinypic.com/mjwsvb.jpg)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Gallcro - Siječanj 14, 2016, 11:43:05 prijepodne
Svaka stavka od ovih koje si naveo ima svoje poglavlje..
MF krpe.. Sastav 100%, 80-20, 70-30..
Duljina vlakana
GSM..
Detalji, bitni detalji (zato se i zove detailing :) :) )

Samo polako i bez zurbe.
Vidim da si shvatio osnovni princip detailinga:
Dovesti auto u perfektno stanje i takvim ga odrzavati.
Imas osjecaj da nisi dovoljno spretan to obaviti, odlican korak je dati nekome tko zna, partes..
I onda ju pazi i mazi dobrim samponima krpama i voskovima.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Gallcro - Siječanj 14, 2016, 11:44:10 prijepodne
Iako bih ti ja preporucio Dr.Kuko.
No to je samo moje misljenje


Sent from my iPhone using Tapatalk
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Siječanj 14, 2016, 02:39:45 poslijepodne
Plan mi je na proljeće otići do AutoPartesa da mi  prvo oni riješe dekontaminaciju laka i jednoslojno poliranje te stave vosak. Na procijeni sam već bio, preporuka je bila da će jednoslojno biti dovoljno. E tek tada bih krenuo nastupati ja. Dakle max održavati auto u stanju u kojrm će biti nakon toga plus još naravno sam planiram onda odraditi detailing svega ostalog što je ostalo, koliko budem znao. Unutrašnjost Alfe je krem koža u ok stanju, za nju Gliptone set u dolasku, unutrašnjost je prošla kemijsko prije nego je došla u moje ruke dakle ostale su finese da bude po mom ukusu. Armaturu planiram održavati Meguiars Natural Shineom, za čišćenje svega APC BH surfex HD već spreman. Za daljnje održavanje laka imam u planu uzeti onaj gore navedeni Meguiars set za koji sam vas prethodno pitao.Kante sa grit guardom imam, četkice, kefice,  kistovi, hrpa mikrofibri spremna, plus još naručene dodatne plus towel za sušenje još jedan sa ebaya. Od dva jedan mora biti dobar(ovaj drugi je water magnet iz Megsovog seta). Dakle sad...ajmo...  Šta mi još po vama fali a da nije u onom setu?

ako nije tajna pošalji mi na PM iznos za dekontaminaciju-jednoslojno poliranje-vosak u partesu....  :thnx
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 14, 2016, 03:52:15 poslijepodne
Nije tajna. Cijena je i na Partesovoj službenoj stranici
http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=901.005.002
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Siječanj 14, 2016, 04:09:58 poslijepodne
Cijena se cini jako pristupacnom, jedino je pitanje kakva usluga se dobije za tu cijenu.
S time da ne prejudiciram nista, da se razumijemo.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 14, 2016, 04:21:43 poslijepodne
Po meni ne bi trebalo biti sumnje u njih.
 U svakom slučaju ne može sigurno biti gore nego da si sam radim poliranje...  ja....  totalni amater...ni opreme ni znanja...
Zato pitam, preporuka sredstava za održavanje laka u savršenom stanju nakon poliranja... Šta, kako i s čim?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Siječanj 14, 2016, 04:48:44 poslijepodne
Netko ti je spomenuo dr.kuku, mislim da ce kod njega posao biti odradjen onak kak treba i po svim pravilima detailinga.
Jedino se bojim da nazalost ne po cijeni koju nudi partes...


Sent from my mobile Commodore 64 HD
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 14, 2016, 05:10:13 poslijepodne
Eh, da... To znam i sam. Ali gle, meni je potrebno trenutno samo detaljna obnova laka. Pun je kamenca, swirlova i raznoraznih kontaminacija jer ne znam dali je u skorije vrijeme auto ikako poliran i održavan voskom.  Kod mene je od 10.mj i trenutno me stanje laka ne zadovoljava. Sve ostalo, unutrašnjost, motorni prostor itd vjerujem da ću uspjeti vremenom (i učenjem) dovesti u stanje u kakvom ja želim da bude. Ali što se laka tiče..ne hvala...tu još ne bih eksperimentirao sa svojim znanjem poliranja. 
Dakle ovo što Partes nudi za tu cijenu meni je za početak točno ono što mi treba. Daleko od toga da ne bih kod dr. Kukoa volio napraviti kompletan detailing, ali... money, money, money...
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Neno330 - Siječanj 14, 2016, 05:14:58 poslijepodne
gle, ono kaj ti očekuješ-za tih 500kn, po meni, sigurno nećeš dobiti i nečeš biti zadovoljan rezultatom.

rađe par mjeseci odgodi detailing i korekciju laka i to onda kasnije napravi onak kak se spada.
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: kroky - Siječanj 14, 2016, 08:02:37 poslijepodne
pips to je tamnoplava ili crna na alfi?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 14, 2016, 08:07:20 poslijepodne
Crna sa nekakvim perla efektom. Pod jarkim svijetlom kao da vuče malo u nijansi čak i na smeđu. Zašto?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: kroky - Siječanj 14, 2016, 08:13:29 poslijepodne
ucinilo mi se da je tamno plava, dobro izgleda kad se ispolira  :dobro

(http://i1357.photobucket.com/albums/q757/kroky1135/IMAG6395eee_zpsjqhbogmr.jpg)
(http://i1357.photobucket.com/albums/q757/kroky1135/IMAG6392eeee_zpspwekr4vd.jpg)
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: Pips - Siječanj 14, 2016, 08:21:33 poslijepodne
Lijepa... Jako lijepa... 
Sa jednim od po meni najljepših 16" felgi.
Tvoja?
Naslov: Odg: detailing start vodic
Autor: kroky - Siječanj 14, 2016, 08:26:12 poslijepodne
to je zimski set, ljetne su 17". od poznanika. bila je pocela matirat, pa je dobila tretman  :polirka