Cro-Detailing
Tehnički dio => Detailing eksterijera => Autor teme: cubo - Kolovoz 10, 2016, 05:19:29 poslijepodne
-
Fusso coat dark, nanio sam predebelo iako sam više puta pročitao da ga treba jako tanko nanijeti.
Radio sam u hladu i lagano je sunce zalazilo, te nakon buffinga sve je ok izgledalo.
Međutim drugi na suncu vidio sam da sam pogriješio.
Auto je crne boje, bio poliran u 5. mjesecu prošle godine, nije baš nešto vožen i garažiran je, tako da mislim da nije do sad bio previše kontaminiran.
Trenutno nemogu pofotkat jer nema sunca pa ne mogu dobit pravi kut, ali pretpostavljam da ako je itko imao isti problem zna o čemu govorim. Dan nakon toga otišao sam na more tako da se auto i fusso na njemu prže na suncu dok ga ima.
Zanima me kako da ga sad skinem, čitam na stranim forumima da jednostavno nanesem jedan tanak sloj preko ovog sloja. Mada bi ja rađe da ga skinem.
Pitanje je sa čime? Neko sredstvo za dekontaminaciju, apc, dimer....ili mi ne gine neko poliranje?
-
Možeš probati sa novim slojem Fussa ili jednostavnije sa nekim quick detailerom kojim ćeš riješiti taj problem.
A za skidanje voska se mogu koristiti različiti APC-i u manjim omjerima, odnosno omjerima bližim koncentratu (npr omjer 1:2, 1:4,...)
-
"flekove" koji su mi ostali nakon fussa na crnom laku nisam uspio rijesiti ni novim tankim slojem fussa, ni quick detailerom.
Ja sam iz Mihovljana pa se javi ako hoces da se negdje u gradu nađemo i pogledamo fusso nered.
-
Operi auto par puta i nestat ce taj sloj
-
Probaj glinom proč
-
Ja sam imao problem da mi fleke dok je visoka temperatura vani i perem auto idu dolje teže nego bez voska. Otišao sam takvim autom na more i vratio se nazad i sve je po manjim temperaturama lako išlo dolje. Ono što je teže išlo, skinuo sam Nigrin sretstvom za čišćenje laka i to bez problema. Fleke su bile kao da su od crne kiše, auto je bijeli. Nije mi nimalo jasno što se točno događa. To je bilo samo na horizontalnim plohama i malo na vratima.
Napravio sam sve korake koje sam prije naveo u prošlim postovima, sve po p.s-u. Beading je vrh vrhova ali mi nisu tolike refleksije jer sam radio ručno.
-
Probaj glinom proč
????
-
Probaj glinom proč
????
u večini slucajeva clay bar makne vosak,i zato vecina nakon gliniranja ga opet nanosi..ja sam jedan sloj fussa skinul s plavom glinom.
i nije vise bilo beadinga..poslje sam nanesel na novo sloj.
-
Isti problem sam imao, na horizontalnim panelima m i ostaju sjene. Auto je detaljno pripremljeno, pripremu za nanosenje fusse sam izvrsio sa IPA 1:50.
Sent from my HTC Desire 526G dual sim using Tapatalk
-
Najbrži način za skidanje je agresivniji APC i pranje sa šamponom za uklanjanje voska te ponovna aplikacija ili kako je Damba rekao, skinut će se višak u narednim pranjima. Ako hoćete odmah, nema šta mehaničko uklanjanje ne može skinuti (u ovom slučaju glina).
Cubo, koliko sam shvatila nisi probao ovu metodu sa ponovnom aplikacijom nakon što si vidio fleke?
Koliko god da viška nanesete, to se skine sa mikrofibrom ako vidite što radite i napravite to u roku koji ovisi o temperaturi tijekom aplikacije. Čak će se ista stvar dogoditi i sa svijetlim samo što nećete vidjeti možda odmah. Greške ćete uočiti najčešće na horizontalnim površinama jer se tamo najlakše zezne količina prilikom aplikacije i to su površine koje najviše reflektiraju. Sve se vidi na njima, a i gledate ih iz najviše kutova bili toga svjesni ili ne.
-
Danas mi se vratio BMW E65..
Malo ogrebana desna strana ali ništa strašno, sve sređeno. Međutim, hauba na kojoj je Fusso, katastrofa. Poznaju se tragovi brisanja za poluditi (prošlo 3-4 tjdna od stavljanja).
Oprana sa CG wash n gloss, ali nije skinuo do kraja. Ponovo stavio fusso i odmah brisao - rezultat super, nema mrlja.
Stavljao sam na cca 40x40cm površinu i zatim brisao.
Međutim, desetak minuta kasnije, opet se pojavile mrlje. I to se događa samo na haubi, ostatak je sve OK. Hauba je plastična (ili nešto drugo, metalna nije jer mjerač ne očitava).
Fusso dark je u pitanju.
Sa light nikad nisam imao problema na crnim autima.
Nakon poliranja desnih vrata, stavio sam dark na njih i sve OK, nema nikakvih mrlja.
Htio sam ju prati sa dimerom i glinom i opet polirati ali gazda nije dao, ali poludio sam zbog te haube.
Fusso dark sam koristio na bijeloj i sve OK, nema mrlja nigdje.. A baš sam gledao na to..
Nije mi jasno zbog čega se to događa, jako loš trening za živce..
-
Hauba je aluminijska, zbog toga ti ne očitava debljinu.
-
Hvala svima na pomoći. Fusso nisam nanio ponovo jer ga nemam sa sobom, jos sam na go tj na moru. Pretpostavljao sam da će otići dolje sa pranjem al me mučilo da se sad na suncu ne zapeče. U medjuvremenu oprao sam ga 2x na samoposluznoj bez četkanja i šampon je bio kratko gore, fleke se nešto smanjile al ne puno. U stvari šampon je klizio sa auta. Vezano za ovaj e65 i haubu na stranim forumima vidim da je to isto problem. Za haubu koriste izraz bonnet.
-
Po zvuku bi rekao da je plastika. Ne tvrdim, samo kažem.
-
Meni su na Imprezi hauba, krov i zadnja hauba od aluminija pa mi isto mjerač nije mogao očitati debljinu. Malo mi čudno da su napravili haubu od plastike :)
-
Nemoguće da je plastika, aluminij vjerojatno. Moj očitava aluminij i željezo, prije očitanja ih sam detektira i napiše Fe ili Al i onda izmjeri.
Što se tiče fleka na haubi, mislim da svi imamo problem sa time kod Fussa, najčešće znam preći haubu sa još jednim tankim slojem i nekad pomogne, nekad ne... Tko će ga znati..
-
Sori na offu, al našao članak koji kaže da su vrata od aluminija - na njima sam mogao izmjeriti debljinu.
Na haubi nisam. Možda je hauba mjenjana pa stavljena plastična. I jako čudna boja je na njoj.
-
A možda je komplet prekitana :2funny
-
btw i meni su se kao mrlje znale na haubi pojavit od fussa,kad sam nanesel,ali nakon pranja auta su nestale poslje..
drugi put kad sam nanesel 2 sloj fussa nije bilo mrlja..tak da preporucam 2 slojno nanosenje fussa
-
Koji je u pitanju, dark ili light?
-
Ja sa fussom nikad problema. Jest da sam nanosio uglavnom na svijetliji lsk( bijela, srebrna), ali nisam nikad primjetio flekove.
sent from my lg G3
-
Meni fusso pravi problem samo na crnim piano bojama, šta god da sam radio uvijek se vide lagani tragovi nanošenja dok na crnoj metalik nikakvih problema. Zato sad na takve problematicne lakove stavim Soft99 mirror shine i problem rijesen.
-
Koji je u pitanju, dark ili light?
Light
-
Danas mi se vratio BMW E65..
Malo ogrebana desna strana ali ništa strašno, sve sređeno. Međutim, hauba na kojoj je Fusso, katastrofa. Poznaju se tragovi brisanja za poluditi (prošlo 3-4 tjdna od stavljanja).
Oprana sa CG wash n gloss, ali nije skinuo do kraja. Ponovo stavio fusso i odmah brisao - rezultat super, nema mrlja.
Stavljao sam na cca 40x40cm površinu i zatim brisao.
Međutim, desetak minuta kasnije, opet se pojavile mrlje. I to se događa samo na haubi, ostatak je sve OK. Hauba je plastična (ili nešto drugo, metalna nije jer mjerač ne očitava).
Fusso dark je u pitanju.
Sa light nikad nisam imao problema na crnim autima.
Nakon poliranja desnih vrata, stavio sam dark na njih i sve OK, nema nikakvih mrlja.
Htio sam ju prati sa dimerom i glinom i opet polirati ali gazda nije dao, ali poludio sam zbog te haube.
Fusso dark sam koristio na bijeloj i sve OK, nema mrlja nigdje.. A baš sam gledao na to..
Nije mi jasno zbog čega se to događa, jako loš trening za živce..
@bo, meni se ovo upravo isto desilo, crno auto na haubi, samo mi nije jasno o kakvim tacno mrljama govorite??? Ja sam na haubi primjetio "mrlje" - ako se to tako moze nazvati, i mislim da su nastale tek poslije fusso-a, nisam toliko primjecivao i pitao sam se otkud ovo na haubi, tako da sad vidim da ljudi imaju problema nakon fusso dark-a. Moze li neko da slika te mrlje na crnom laku? I kako rijesiti?
Takodjer, sve sam uradio kako treba (iako je sloj fussoa bio predebeo, barem su mi tako rekli ovdje na forumu), ali ako mislimo na iste mrlje (slikat cu svoje), pitanje je zasto se ovo desava???
-
jel ima iko da pojasni ovu misteriju fleka oko fusso-a dark na crnim lakovima i kako konacno rijesiti? Vidim masu istih problema, a nigdje rjesenja. Taj fusso sam kupio jer su ga svi hvalili, i sad ispade da mi je sjebao haubu. Probao sam sve, nanosio drugi sloj (bas bas tanko), probao brisati sa Sonax BSD, pa ponovo glinirao pa opet fusso, te misteriozne fleke ne nestaju i to samo na haubi!
-
Jbg kad je dobar, probaj prepolirati haubu. Ja se prebacio na mirror shine a fusso samo na svjetlije aute.
Poslano sa mog SM-G930F koristeći Tapatalk
-
ja sam taj problem na burazovom crnom bmw 418d riješio tako da sam nanio fusso na 20cmx20cm i odmah obrisao. i tako cijelu haubu.
(http://i1263.photobucket.com/albums/ii624/marin_varenina/cro-detailing/20150620_184951_zpsvfoz0czt.jpg) (http://s1263.photobucket.com/user/marin_varenina/media/cro-detailing/20150620_184951_zpsvfoz0czt.jpg.html)
-
evo tacno kako to izgleda na slikama
(https://s17.postimg.org/v3yob2uvj/pokit_9f2da2656cb730d8886db16b9cf661b2.jpg)
(https://s16.postimg.org/9wgqyt351/pokit_d0cffa36e832b65fe145a6e9360bda83.jpg)
(https://s13.postimg.org/g2felghiv/pokit_8e8a773dbf9524b9c37c127d50ec4d26.jpg)
-
Čekamo službeni odgovor od dobavljača već neko vrijeme, nadam se da ćemo do kraja tjedna biti pametniji jer su navodno upit proslijedili direktno u Soft99 Japan.
Nije mi jasno zašto bi se pojavljivale fleke na haubi a ne na ostalim panelima... :misli:
Svi koji ste stavljali Fusso, molim vas za dodatan info:
1. koliko vremenski nakon aplikacije ste skidali?
2. na kojoj (okvirno) temperaturi?
3. da li se teško ili lako dao obrisati?
4. da li je površina koja je problematična bila vlažna tijekom aplikacije? Kao da se orosila od niske temperature.
-
1. nakon sat vremena
2. cca 30C
3. lako se brisao
4. ne, suha ko barut.
Ovo mi se dogodilo samo na BMWovoj haubi. Drugi pout kad je došao, skinuo sam stari sloj i nanio ga u sličnim uvjetima, samo ovaj put nisam dugo čekao, možda 15 min.
Nakon (laganog) buffinga, sve je bilo OK neko vrijeme, ali za cca sat vremena se opet pojavile fleke.
Na Mondeo sam stavio Fusso i buff odradio nakon 2,5h, možda i više i nije bilo problema. Čak mi je gepek bio 2h na direktnom suncu i osim malo težeg buffinga nikakvih problema.
-
1. 20 min
2. ccc 25C
3. tesko se obrisao
4. suha kao barut obrisana IPA-om 1:25
dodao bih jos da sam nakon 3-4 mjeseca skinuo sloj, i opet nanio, ovaj put vrlo tanko i lahko se skinulo. I opet isto. Neki dan obrisao sa Sonax BSD (slike koje sam postavio) i ispade jos gore.
Ja ne znam jel mi ovdje govorimo o istim flekama, zato sam i slikao gdje se tacno vidi to. I da, zanimljivo samo na haubi! Iako moram priznat da hauba ima tackica od kamencica ali opet kakve to veze ima sa flekama
-
Rupice od kamenčića nemaju nikakve veze.
Hauba je najizloženija promjenama temperature radi velike površine i zagrijavanja motornog prostora ali opet ne vidim da bi moglo u toj mjeri utjecati na vosak.
Sve su ovo ˝šta ako je...¨ tako da ćemo radije pričekati neka se sam proizvođač izjasni. Nije ni meni jasno kako se nekada da skinuti, nekada ne, a ponekad nema nikakvih problema.
I dalje stoji činjenica da je jako izdržljiv vosak samo ovo za crne aute moramo odgonetnuti zašto se događa i onda ćemo znati kako riješiti. :dobro
-
Fenomenelan je, mislim ga svejedno zadržati kao glavnog u kolekciji.
Zaboravio sam napomenuti da je u mom slučaju hauba bila farbana naknadno, ali ne u skorije vrijeme i nije metalna.
-
Fusso je fenomenalan,ali istodobno i jako zahtjevan.
Iz osobnog iskustva:-površina mora biti savršeno pripremljena i dekontaminirana da bi se primio za lak(lak mora biti gol)
-tanki,tanki sloj je dovoljan
-velike panele podijeliti na dva,čak i tri dijela
-ako je temperatura zraka veća od 15 stupnjeva može ga se skidati za par minuta(skoro pa odmah)
-nakon prvog pranja poslije aplikacije stavim tekući vosak i izgleda odlično te usput ispravim moguće nedostatke
Svaki puta nakon aplikacije kažem-nikad više fusso jer zahtijeva strašno puno posla(praktički cijeli dan)ali i svaki put mu se i vratim!1 :) :)
-
Probajte Gyeon Can Coat :cuga
-
Probajte Gyeon Can Coat :cuga
Opet je nisi pricekal da odvrije a? :kumori
-
Čekamo službeni odgovor od dobavljača već neko vrijeme, nadam se da ćemo do kraja tjedna biti pametniji jer su navodno upit proslijedili direktno u Soft99 Japan.
Nije mi jasno zašto bi se pojavljivale fleke na haubi a ne na ostalim panelima... :misli:
Svi koji ste stavljali Fusso, molim vas za dodatan info:
1. koliko vremenski nakon aplikacije ste skidali?
2. na kojoj (okvirno) temperaturi?
3. da li se teško ili lako dao obrisati?
4. da li je površina koja je problematična bila vlažna tijekom aplikacije? Kao da se orosila od niske temperature.
1. Skidao u ovisnosti o rezultatima swipe testa. Neovisno o godisnjem dobu. U prosjeku je to bilo skidanje oko 10-15 min.
2. Prosjecna temperatura oko 20 st/C.
3. Nisam primjetio razliku u odnosu na primjenu tvrdih voskova ostalih proizvodaca.
4 Ne.
-
Evo C/P odgovor od europskog zastupnika na ovu temu:
Regarding the issues with Fusso Coat:
This is undeniably one of the most hyped waxes right now. We sell it in great numbers in Europe and we only had a few complaints about the effects of the product.
We always try to educate end-users about the right way of preparation before the application. We suggest decontamination with clay bars, or dedicated cleaners like Micro Liquid Compound from our offer. We also know that a lot of people use means like IPA before the application for the Fusso to provide even better results.
I have also included a presentation about the correct application directly from the manufacturer in Japan. If you find any points unclear please contact us.
If any problems occur during the application process we also recommend (also for maintenance) using the Fusso Coat Speed & Barrier quick detailer from the same product family, that is basing on similar ingredients.
OVDJE (https://forea-ocd.hr/Soft99_waxes_procedure.pdf) smo stavili na naš server PDF upute iz Japana o aplikaciji njihovih voskova ako će kome biti korisne. Za neki detaljniji odgovor možemo kontaktirati direktno Japan pa vidjeti da li će oni imati neko objašnjenje ili savjet :dobro
-
Engleski im nije jača strana, barem gramatika :mrgreen:
Jedino što nisam odradio kako u uputi piše je smjer nanošenje (radio sam kružno), ali tako nanosim i na ostale boje, nije izoliran slučaj samo za crnu.
Ovo što spominju namočen aplikator mislim da nema veze, uvijek se potrudim da sloj bude tanak.
I nisam imao još situaciju da se mučim sa buffingom, uvijek ide lagano, tijekom cijele godine.
-
Odgovor na pitanje neznam, al pricajmo malo o nasim proizvodima :kumori
-
nista ovi nisu rekli.... jedino jos ostaje da uzmem ovu njihovu krpu i brisem s njom nije skupa:
http://www.ebay.com/itm/Soft99-Wipe-Cloth-Blue-Special-High-Quality-Cloth-For-Polishing-/252340497376?hash=item3ac0aa6be0:g:QCwAAOSwvg9XZAUt
-
@ Bo
sumnjam da smjer nanosenja igra ulogu.
Ovo s krpom - da bi krpa bila krivac i to samo na haubi - tesko.
Uputa iz Japana nije lose thx.
Imam osjecaj da ''dobavljac'' uopce ne kuzi kakav je to problem ''effect'' u igri.
-
jos sam jednom procitao i izgleda je fol u brisanju.... da je potrebno dobrooo obrisat i ispolirat maximalno, jer zadnji put kad sam stavio Sonax BSD na fusso, postalo je jos gore a tek ujutro na svjetlosti sam vidio da nisam fino obrisao neke dijelove haube. Narucio sam ovu krpu pa cemo vidjet. Misterija ostaje kako se samo na haubi to pojavljuje....
-
jos sam jednom procitao i izgleda je fol u brisanju.... da je potrebno dobrooo obrisat i ispolirat maximalno, jer zadnji put kad sam stavio Sonax BSD na fusso, postalo je jos gore a tek ujutro na svjetlosti sam vidio da nisam fino obrisao neke dijelove haube. Narucio sam ovu krpu pa cemo vidjet. Misterija ostaje kako se samo na haubi to pojavljuje....
Dobro zboris gotovo pa i sigurno je da je vic u brisanju ... dobro je koristiti vise krpi kod brisanja. Pitanje je kak reagira Sonax BSD s Fussom gore su predlozili njihov detaler u slucaju da aplikacija pode po zlu.
-
BSD nema veze sa ovim problemom sigurno. Nisam ga stavljao na BMW pa se fleke pojavile.
-
BSD ne reagira s Fussom, nije problem do njega, često koristim tu kombinaciju i sve je ok.
-
BSD nema veze sa ovim problemom sigurno. Nisam ga stavljao na BMW pa se fleke pojavile.
Slazem se da BSD nije uzrok fleke kao sto i sam navodis nisi ga ni upotrebljavao na BMW -u. U obracanju dobavljaca imali smo prilike procitati da u slucaju ''problema'' s aplikacijom fussa moze se koristiti njihov detailer.
Dzoni je napisao da je koristio BSD pa mu je postalo jos gore :shock:.
Osobno nisam primjetio nikad fleke od fussa. Bilo bi dobro ako bi jos neko mogao staviti jos koju sliku istih.
-
Ja nisam nikad imao problema a fussom i flekovima. Iako sam vecinom nanosio na svijetlije boje laka, a vidim da je problem kod crnih-tamnih.
sent from my lg G3
-
U svakom slučaju ako netko ima ili može malo bolje problem foto dokumentirati to bi bilo odlično pa uz opisanu cjelokupnu proceduru i slike pošaljemo natrag proizvođaču pa da vidimo onda što će reći rock
Rado bi da se taj misterij riješi ako je moguće :dobro
-
Trebao bi uskoro odraditi crni BMW pa se javim ako bude problema.
-
Fusso je fenomenalan,ali istodobno i jako zahtjevan.
Iz osobnog iskustva:-površina mora biti savršeno pripremljena i dekontaminirana da bi se primio za lak(lak mora biti gol)
-tanki,tanki sloj je dovoljan
-velike panele podijeliti na dva,čak i tri dijela
-ako je temperatura zraka veća od 15 stupnjeva može ga se skidati za par minuta(skoro pa odmah)
-nakon prvog pranja poslije aplikacije stavim tekući vosak i izgleda odlično te usput ispravim moguće nedostatke
Svaki puta nakon aplikacije kažem-nikad više fusso jer zahtijeva strašno puno posla(praktički cijeli dan)ali i svaki put mu se i vratim!1 :) :)
Ovo sam ja još davno davno spominjao :)
Na xy auta, u pravilu tamnijih boja, novih i starih se uvijek vide te fleke ili tragovi nanošenja, kako god - kružno ili ravno...
Skidam fusso dok nije suh, 2-3 min i odmah dolje, super tanki sloj nanosim.
pa tako 2 sloja, bolje nego jedan "debeli" jer taj sjebe sve živo.
Jedino na taj način sam uspio svesti na minimum te vidljive tragove.
Slijedeće što ću isprobati je nanositi ga sa super finom spužvom s polirkom.
Predpostavljam da te fleke nastaju uslijed nejednakog nanošenja, jednostavno ne penetrira u pore laka ravnomjerno i dobijemo takvu refleksiju, više i manje fuse.
No, kako fusso i nije za nekakav sjaj i izgleda auta, odličan je za ovakvo usrano i blatno vrijeme.
Tada radi svoj posao kako samo on zna, a te fleke se ne vide jer auto u pravilu sada nikada nije dovoljno čist da bi se to primjetilo :)
I dalje mi je fusso must have u kolekciji :)
-
Sinoc mi je pukao film nisam vise mogao gledat te fleke, odoh probat stavit SONAX Metallic High Gloss posto sam njega nekad prije koristio. Stavim na jedan dio haube samo da vidim, i gle cuda, skide fleke. Danas oprao haubu u Carliju 2x da odmastim, pa stavio Sonax FE za felge za dekontaminaciju, 2x glinirao kineskom glinom bas bas jako pristiskao, onda IPA 1:25 prvo jednom, prebrisao, pa opet ponovio. I onda nanio ovaj Sonax, prebrisao maximalno, uglancao. I stvarno nema fleka, barem ne kao prije, ostalo je malo al bas treba da se zagleda da se vidi, za razliku od prije. Kako god, ionako cu haubu farbat na proljece pa sad zato exprerimentisao.
(http://pokit.org/get/img/f2345afad1c6d0788da6c3b5d7acc8ea.jpg)
(http://pokit.org/get/img/a1a71d38a3e1946ceae2994d057398c5.jpg)
(http://pokit.org/get/img/f70a63bad0672a59954d4404256a39ab.jpg)
-
IPA 1:25??? :gruebel
-
Da, 100% ipa, razblazena sa destilovanom vodom 1:25
-
Prerijetko ti je to, 100% možeš 1:3 bez problema
-
Da, 100% ipa, razblazena sa destilovanom vodom 1:25
Kolega lux.4 ti želi reći da je udio destilirane vode (25 dijelova) previše...smanji ga.
Ovako si dobio cca. 4% rastvor IPA-e, što je, mislim, premalo.
-
Da, jer sam sad ipak skidao vosak, ovaj rastvor mi je ostao od ranije kada nisam imao nikakvu zastitu niti sam polirao, al nije mi se dalo nanovo mutit smjesu pa sam iskoristio ovaj.