Cro-Detailing
Tehnički dio => Detailing vodič => Autor teme: w_rd1 - Siječanj 11, 2012, 07:32:33 poslijepodne
-
Ovako, pošto sam se počeo baviti poliranjem a nisam još do sad imao muda probat staklene farove i maglenke prije nego upitam stručnjake, konkretno da upitam imam na svom autu maglenke sa staklom, one su pune točkica i izmatirale su, koja je procedura za ručno poliranje ako se uopće može il prvo da pričekam i nabavim brusilicu...
drugo pitanje bruse li se takve stvari na suho ili mokro? molim pomoć, što detaljnije objašnjenje, može popraćeno sa slikama ili linkovi
treće pitanje može li na to obična polir pasta, fast cut i fina il mora posebno za staklo?
može procedura i za plastične farove ako već ide, pošto vidim da nema nikakav DIY na forumu il slično objašnjena tema
hvala
-
koji je to autek kad ima staklene farove?
-
maglenke, golf 5
-
pa nisu one staklene nego plasticne koliko ja znam...
-
ovisi kak na kojem, postoje 2 vrste
-
to su sigurno one sa lecom, zar ne ?
-
da jesu al ja neznam zašto raspravljamo kakve maglenke ima, nego imam konkretno pitanje kako ispolirat staklo, jel ide ručno i koja procedura i koja pasta kasnije, jel staklo ili nije uzimam na svoju odgovornost
-
ma pitam, ako hoces, mogu ti pogledat za druge, i normalnom stanju :dobro
-
za staklo postoji neka audi-jeva pasta, kolega loodi zna koja je ja mislim
a brusenje stakla, hmm, ne znam koliko je to zdrav posao
-
dobro a može neki link na poliranje farova, koja je najbolja procedura, ručno il mašinom, mokro ili suho...
-
dobro a može neki link na poliranje farova, koja je najbolja procedura, ručno il mašinom, mokro ili suho...
izvoli :welcome http://www.cro-detailing.com/index.php?topic=104.0 (http://www.cro-detailing.com/index.php?topic=104.0)
-
ne mogu da ne primjetim kako jako malo znas,a bavis se detailingom vec par godina :gruebel
-
pa možda zato jer nisam nikad dirao farove i stakla, nije nikad bilo potrebe za tim pa bih sad jedne maglenke probao sredit a neću zeznut nešta? :welcome
-
Da ne otvaram novu temu ovde cu stavit
Poz svima,nisam bas aktivan na ovom forumu al sad imam pitanje. Nisam bas previse upucen u neki profi detailing znam neke osnovne stvari naucene od kolege Tomislava koji mi je polira auto,i pokazao mi neke osnovne stvari o odrzavanju i sl. Sad sam uzeo oem xenom farove za golfa 5 al im stakla nisu bas u zavidnom stanju, nisu zamaglila,pozutila itd vec imaju tockice od kamencica,sad me zanima kolko bi se to dalo uradit da se ta ostecenja saniraju i izvuku kolko mogu bolje ako netko ima volje i neki savjet sta i kako ucinit i ima li smisla,oce se moc otklonit?
Evo par slika vidi se na njima o cemu se radi (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170205/e85d5e455be1adc5ddfc73eaa2ce4aed.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170205/fef3e94256772e11d922e19313a1cbc0.jpg)
Cekam odg
Unaprijed hvala :)
-
Ovo je jedan od najboljih, ako ne i najbolji, video tutorial o obnovi farova.
Nakon što ovo pogledaš puno više stvari će ti biti jasnije i pripremiti će te na savjete kolega koji će ti govoriti o gradacijama i brušenju u različite strane nakon promjene gradacije :polirka :palacgore:
https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc&t=506s (https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc&t=506s)
-
Ja imam osjecaj da su ti ova sjenila prljava / zuta. Mozda fotografije varaju
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
-
Ja imam osjecaj da su ti ova sjenila prljava / zuta. Mozda fotografije varaju
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
Nisu cini se ovako na foto
-
Ovo je jedan od najboljih, ako ne i najbolji, video tutorial o obnovi farova.
Nakon što ovo pogledaš puno više stvari će ti biti jasnije i pripremiti će te na savjete kolega koji će ti govoriti o gradacijama i brušenju u različite strane nakon promjene gradacije :polirka :palacgore:
https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc&t=506s (https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc&t=506s)
Ok. Gleda sam par videa na yt slicnih al i ovaj cu detaljno proucit. Mislite da ce ovaj postupak uklonit tockice?Hvala na savjetu
-
Točkice su posljedice udara od kamečića i najčešće su vrlo duboke. Naravno da rijetko kad ima smisla brusiti do te dubine jer bi onda od farova ostao flis papir, ali svejedno valja pravilno probati riješiti problem, ako ništa drugo farovi će dobiti novi život :palacgore:
-
Točkice su posljedice udara od kamečića i najčešće su vrlo duboke. Naravno da rijetko kad ima smisla brusiti do te dubine jer bi onda od farova ostao flis papir,
Isto sam mu i ja savjetovao, ali kad vidim farove tj. koliko su duboka oštećenja mogu reć ima li smisla ili ne to brusiti/polirati :palacgore:
-
Naravno, preko interneta je dosta teško nešto sa 100% sigurnošću reći...!
-
Nakon poliranja ih obavezno zastiti necim kvalitetnim
-
Nakon poliranja ih obavezno zastiti necim kvalitetnim
Svakako...Bilo koji Trim restorer je najbolje rješenje jer će trajati najduže.
-
Ok. Hvala puno,rijesit cemo nekako ako se bude dalo. :)
-
Ovo je jedan od najboljih, ako ne i najbolji, video tutorial o obnovi farova.
Nakon što ovo pogledaš puno više stvari će ti biti jasnije i pripremiti će te na savjete kolega koji će ti govoriti o gradacijama i brušenju u različite strane nakon promjene gradacije :polirka :palacgore:
https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc&t=506s (https://www.youtube.com/watch?v=uqOKmZ9mMfc&t=506s)
Taj majstor zna sta radi[emoji2] [emoji2] ,profesionalac i sta je najbolje uvijek odgovori na pitanje
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
-
Nakon poliranja ih obavezno zastiti necim kvalitetnim
Svakako...Bilo koji Trim restorer je najbolje rješenje jer će trajati najduže.
Koji ti koristis? Koji se dobro pokazao?
-
Znam da je Gyeon Trim trajao godinu i pol na autu koji prijeđe cca 13 tkm godišnje i garažiran je (nije moj auto da se razumijemo ali vlasnik nema potrebe lagati). Mišljenja sam da bi svaki trim restorer trebao trajati barem godinu dana.
Osobno nemam tih problema jer je auto 90-ih pa su farovi stakleni. :mrgreen:
Forinta je pokušavao na Corolli sa Fussom, FK1000 i Jet Seal-om sve je to ok ali kratkog vijeka. Jedino ako ti se da nakon svakog cca trećeg pranja ponovno aplicirati.
-
Evo mene opet,ima li netko iskustva sa lakiranjem farova? Gleda sam po netu raznorazne uratke i vide-e,cini mi se ok. Rade sa ovim setom
Radije bi ih brusio i lakira ako ce to trajat jer sam citao da se znaju ljustit i lak popucat al valjda kad se stavi lak za karoseriju,jel isti vrag i sa ovim? Vidim da ima primer i onda lak i da je za farove namjenjen? Bio je cak clanak u novinama od neke firme iz ZG da su lakirani puno dugotrajniji od poliranih? Ako je netko radio ili ima neku info dobro bi dosla
https://www.google.hr/search?q=scheinwerfer+lackieren&client=ms-android-samsung&prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiNnt_sw6HSAhUEtBQKHR5dA7QQ_AUIBygB&biw=360&bih=560&dpr=1.5#tbm=isch&q=colormatic+scheinwerfer+klarsicht-set&imgrc=XjGazDZfNDjHmM:
-
Lakirani farovi najčešće završe tako da taj lak ispuca. Osim ako nije lakiran sa nekim temperaturno otpornim, iako s njim nemam nikakva iskustva pa ne mogu pričati.
-
a od gtechniqa C4 za zastitu farova???
-
Može se aplicirati uredno da :palacgore: :palacgore:
-
Izvlačiti te neke udubine nema smisla, ako su samo one problem. Tvornička UV zaštita je najkvalitetnije riješenje iz čega proizlazi da nema svrhe polirat cijeli far zbog nekih sitnih udubina. Poliranje ima smisla ako je ta zaštita otišla u klinac(popucala, požutila itd.) Moje mišljenje je da je najbolje što manje petljat po farovima,uprotivnom će te svake godine imat posla s poliranjem istih( a onda su sve tanji i tanji i znatno osjetljiviji na atmosferilije i udare kamenčića. Detaljno ih oprat, proći samo sa finom glinom i eventualno aplicirat neku od UV zaštita sa nekim finish padom(recimo crveni od hexpad od CG i to je to).