Cro-Detailing
Tehnički dio => Detailing eksterijera => Autor teme: Daci - Veljača 11, 2017, 07:25:38 poslijepodne
-
Na auto sam stavio fusso dark wosak i posto je auto crni kad se vosak osusio ostalo je bijelo u svakom ostecenju od kamencica..dakle prednji dio auta je pun bijelih tockica . Da li postoji nacin kako se rijesiti toga ?
-
Možes probati s necim sto skida vosak, Surfex HD, Citrus gloss, Clean state od chemical guys. Mozda najbolje oprati s haube vosak i, ako nemas namjeru lakirati haubu, prođeš haubu s crnom pastom koja u sebi ima vosak. Po meni najbezbolnije.
Btw. Koji auzo je u pitanju
-
Znaci moram nac vosak koji ne ostavlja bijele tragove ... auto je passat b6 najgore mi je po braniku nije hauba toliko... al mi nije jasno tolko ljudi koristi taj fusso.. kaj nitko nema ostecenja od kamencica
-
Pa ne može sealant sakriti oštećenja od kamenčića, za to je potrebno lakiranje... Fotografija bi pomogla :)
-
Nisam ni mislio da ce sakrit ostecenja vec sam namazao auto malo zbog zime .. na kraju bolje da nisam sad imam sve bijele tockice
-
Ako si napravio dobru dekontaminaciju, gliniranje, naravno prvo dobro pranje, možda tek sad vidiš pravo stanje laka. Iako, opet kažem, fotografija bi pomogla.
-
Mislim da on zeli reci da je problem kad odradi buffing haube ne moze odradit buffing iz rupica u kojima je vosak se osusio i vidi se boja voska na crnoj haubi ? Da nisi previse voska nanosio dok si s njime rupe popunio probaj u skroz tankom sloju....
-
To je problem sa bilo kojim voskom.
Barem ovih par koje sam koristio, nije do Fussa samo.
Stanje će se popraviti nakon par pranja, malo će se očistiti te rupice.
Za oštećene haube/branike možda je bolja opcija Sonax BSD. dat će neku zaštitu i beading a neće zapuniti oštećenja pa se neće toliko primjećivati.
-
Ako je problem što su rupice puna voska, onda štapić za uši i lagano trljati dok ne nestane, buffing jel :mrgreen:
-
:lolcry:
-
Ja sam vec mislio da sam lud, drago mi je da se shvatilo u cemu je problem.. nije nestalo s pranjem ..jer vosak sam stavio u 10 mjesecu...ja neznam koji auto nema ostecenja od kamencica .. mozda je jedino problwm bio u kolicini voska
-
Ma kako god ga stavio vidit ce se u tim rupicama. Kada ti aplikator prelazi rupicu , rub tog ostecenog laka kao da zastruze vosak sa aplikatora i zadrzi ga u sebi u znatno debljem sloju nego sto je na ostatku laka. Stapic za usi bi mozda bio najbolja opcija da to izvuces vani. Imas par sati rada... al Boze moj, to je detailing :D
Poslano sa mog GT-I9060I koristeći Tapatalk
-
Pa poludim sa stapicem kolko toga ima ... ako idem polirat isto ce se dogodit ?
-
Hoce
Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk
-
onda ce ti i pasta ostat u tim rupicama, odvoji jednu subotu i zapuni sve te rupice bojom , malo ih pobrusi i ispoliraj. Ima ti odlican video od Larry-a
https://www.youtube.com/watch?v=6xi3xmeO6C4
-
Nemoguce je to napravit tako..pa cijeli branik mi je pun sitnih rupica koje se nisu ni vidjele sve dok nisam stavio vosak
-
Bilo koji vosak ili sealant da si išao stavljati isti problem bi imao.
Hoćeš se riješiti toga? Skini vosak s auta. Predpranje više puta na samoposlužnoj ili predpranje doma par puta sa razrijeđenim Dimmerom i skini ga. No, ostati ćeš bez zaštite. Ako je lak ubijen s rupicama od kamenčića samo ovo što su dečki savjetovali može pomoći ili lakiranje.
Da poliraš opet ćeš doći na istu stvar.
-
a taman sam sad na proljeće mislio polirat. al dobro polir pasta bi se možda izvukla sa ipa ?? ili bolje onda ni ne dirat prednji branik
-
300-400 kn ti je lakiranje. Jedino rješenje vrijedno truda i novca
-
ma nije ni to sreća jer nama boga da bude ista boja ko ostatak auta ..zato mi se to ne radi , čisto informativno , postoji li neki tekući vosak koji je dosta trajan i daje dobru refleksiju , mislim da bi se on kod buffinga maknuo iz tih rupica, ili neki koji je crn
-
Niti ne mora biti ista boja, postoji ušpricavanje i razrjeđivači za prelaz. Ako se odradi kako treba, nema šanse da se vidi razlika u boji.
Moja preporuka ti je sonax crna pasta za poliranje koja ima u sebi vosak. Kad odradiš s tim, za dan-dva staviš sonax bsd i to je to
-
Niti ne mora biti ista boja, postoji ušpricavanje i razrjeđivači za prelaz. Ako se odradi kako treba, nema šanse da se vidi razlika u boji.
Slažem se samo teško je naći nekog kome vjeruješ i tko to zna odraditi :dobro
Budući da i ja imam poneki udarac kamenčića po haubi sa sigurnošću ti mogu reć da recimo BlackFire Wet Diamond ne ostavlja nikakve tragove u udubinama na karoseriji :palacgore:
-
Ako si spreman odvojiti novce, meni je na srebrnoj s perlom odlično odradio prijelaz Javor na Samoborskoj.
-
pa javor je navodno među boljima..nezna svatko prijelaz napraviti, a pogotovo netko ko naplaću farbanje branika 400 kn. ako nije tajna koliko javor naplaćuje
-
Oko 1000kn po elementu :gruebel
-
Meni je haubu, cijeli prednji branik i ušpricavanje u blatobrane naplatio 2000 kn. S tim da mi je hauba gromada koja se ne može prevesti nijednim autom već samo kombijem i limarenja nije bilo, svi dijelovi čitavi i na svom mjestu.
-
Pa to je cak i ok cijena ako radi stvarno dobro da se ne kuzi da je ista dirano
-
Ajmo sad ovak, došao sam na ideju probat Poorboy's Black Hole Glaze pa preći preko njega 2 puta sa fussom, da malo poravim stanje auta (swirlovi) prije nego se odlučim na poliranje, što vi mislite ?
savjeti potrebni: 1...s čime skinuti postojeći fusso sa auta ?
2...kako nanijeti Black Hole, ručno ili strojno ?
-
Dio za skidanje.
Operi dobro jednom ili dvaput sa šamponom na samoposlužnoj, on je dosta agresivan pa skida vosak.
Nakon toga ja bacim pjenu od Surfexa, malo jaču (2-4 dl Surfexa i ostatak do litre voda).
I na kraju šampon koji skida vosak. CG Citrus Wash&Gloss ili CG Clean Slate.
Za kraj prebišeš IPAom
-
perem stalno na samoposlužnoj kod city centra west i fusso stoji ko i prvog dana :sliiiiin
ništa morat ću kupit nešto od tog dvoje pa skinut
-
Dakle, ja imam isti auto, crne boje i rupice od kamancica po haubi, ali ovaj problem uopce nisam imao. Stavljao fusso proslo proljece uradio buffing i uopce ni traga voska u rupicama. Ja sam iamo drugi problem o kome se ovdje pricalo i jos nije nasao niko rjesenje za isti, a to je da su se pojavljivale "fleke" na haubi od voska.
ma nije ni to sreća jer nama boga da bude ista boja ko ostatak auta ..zato mi se to ne radi , čisto informativno , postoji li neki tekući vosak koji je dosta trajan i daje dobru refleksiju , mislim da bi se on kod buffinga maknuo iz tih rupica, ili neki koji je crn
Apsolutno netacno, pa ja sam lakirao na vise mjesta i apsolutno se ne vidi razlika. A i da se vidi, vremenom se to izjednaci. Doduse lakirao sam u pravoj lakirnici (ovlasteni servis za Opel). Na pocetku sam se bojao da ce se primjetit razlika, ali odlicno je ispalo, radio sam zadnja lijeva vrata pa skroz do gepeka, pa zadnji branik, boja apsolutno ista kao na ostatku auta, naravno primjeti se u smislu da je ovo tek farbano glanc bez packice dok postoji nekoliko packica na ostatku auta.
Takodjer, na proljece planiram uradit haubu, bas zbog kamencica.
-
imam ja i fleke ne brini..očito nije taj fusso tak dobar s obzirom na kakvom je glasu al neka. Što se tiče farbanja, hauba je već farbana u zubaku i kuži se razlika između haube i blatobrana na suncu, R line lip za brank sam farbao ko no name majstora i on pak ima treću nijansu...ako ne odradi taj prijelaz onda se mora vidjet
-
Kad budem farbao haubu na proljece iskreno bojim se stavit fusso zbog tih fleka.... Takodjer uzeo sam i soft99 krpu za buffing fusso voska pa cu probat i s njom. Ocigledno nesto krivo radimo jer ovdje dosta raje ima taj problem sa flekama, i to samo na haubi.
-
Pa ako ti ostaju fleke odnosno ostaje vosak u rupicama koji nemozes skinuti prilikom buffinga, ne mozes imat problema kad lakiras haubu jer nece biti vise rupica i sve ce buffing pokupit. :shock:
Ja imam isti taj problem s rupicama i ostatcima voska u njima , al idalje mi je Fusso zakon :D Nije on kriv sto imam rupice po haubi :kumori
-
Pod fleke nije mislio na rupice , već nakon nanošenja fusa ostanu fleke u smislu da se valjda ne primi svugdje isto. Odnosno šarena hauba bude, konkretno na mom crnom passatu negdje tamnija crna bude negdje svijetlija..izgleda ko da nisam prešao svugdje sa voskom. također mislim da je to slučaj po cijelom autu ne samo po haubi, ali na haubi se najlakše primjeti
-
Pod fleke nije mislio na rupice , već nakon nanošenja fusa ostanu fleke u smislu da se valjda ne primi svugdje isto. Odnosno šarena hauba bude, konkretno na mom crnom passatu negdje tamnija crna bude negdje svijetlija..izgleda ko da nisam prešao svugdje sa voskom. također mislim da je to slučaj po cijelom autu ne samo po haubi, ali na haubi se najlakše primjeti
to je taj problem koji mnogi imaju.. ja iskreno razmisljam da probam soft99 mirror shine ali pise da djeluje samo 3 mjeseca.... fusso sam uzeo po preporuci ovdje, a tek kasnije su poceli da pisu o njegovim problemamima - za koji za sada nema rjesenja. Vjerujem da je to mnogima frustriracuje nakon toliko hvaljenja ovog voska sad problemi- barem onima na crnim lakovima, za svjetlije boje nema problema.
-
Ja nemam tih problema, crni Passat je u pitanju. Jeli moguce da nije priprema dobro uradjena, tj da nije dobro odmasceno i dekontaminirano ? I ta fleka jeli ima isti beading i sheeting kao i na dijelovima gdje je nema?
-
Sto kolega dasy kaze do pripreme je .. SLazem se sa njim tu , niste odradili kako treba garant ste samo oprali auto i nabacili fuso .. Prvi put cujem da se ovo dogodilo.
-
Najčešće je problem sa haubom jer ljudi krenu aplikaciju od nje i tu se najviše voska zavuče u aplikator i automatski najdeblji sloj aplicira. Kad se ne pazi da se jako tanko nanese, duže mu treba da se osuši kak spada i primi za lak pa može biti problema kod buffinga a može biti problema i zato jer se krpa za buffing brzo zapuni voskom pa se u biti samo razmazuje po površini i tada se vide fleke jer nije do kraja skinut sa površine nego mjestimice ostane sloj. Može naravno biti i do pripreme iako nije nužno povezano.
Teško je ovako reći jer ima jako puno ljudi koji nemaju nikakvih problema niti kod prve niti kod stote aplikacije a ima ih i koji naiđu na posljedice u vidu mrlja. Te mrlje su se znale riješavati jednim zbilja jako tankim slojem fusso coata na element i odmah odrađenim buffingom sa čistom mikrofibrom ili dvije pa probajte na taj način. :dobro
-
jel ima neko da postavi video i da svi vidimo kako izgleda taj tanki sloj? Narocito na haubi. Pripremu sam uradio savrseno postujuci sve korake.
-
mane iskreno te mrlje nisu ni brinule previše, zaštitio sam s fusom zbog zime najviše, i istina je da sam predebelo stavljao jer kod mene vrijedi ona više je uvijek bolje :D mene više sad brine to što sam saznao surfajući po netu da zapravo nema šanse da skinem fuso sa auta bez abraziva ,dakle blago poliranje..neda s elako taj fusso :sliiiiin
-
Ima šanse i bez poliranja, nije baš toliko jak.
-
Definitivno ide bez poliranja,slažem se.
-
Daj link gdje si to citao da ne ide dolje bez poliranja ako imas negdje :palacgore:. Meni se samo skinulo nakon duzeg perioda barem mislim da je :-).
-
nemam link više al ekipa nemre skinut, a usput sam i gledao na youtubeu neki filmić gdje testiraju od cg onaj šampon za skidanje voska i još neke druge stvari uključujući i deterdžent za suđe i ništa ne skida vosak (nije fusso), malo ga oslabi ali ne skida potpuno. meni se taj fusso drži isto kao i prvi dan kad je stavljen, a stavljen je u 10 mjesecu
-
Dimer :mrgreen:
Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk
-
Daci da nije riječ o Sonaxu BSD?
On je dosta otporan na kemikalije..
Meni dugotrajnost Fussa nikako nije mana.
Samo jednom sam imao problem sa Fussom na haubi crnog BMW 7. Nikad prije a niti poslije, a bilo je poslije par crnih auta.
-
fusso je ...
-
beading fussa stavljenog u 10 mjesecu, slikano mobom u garaži, auto nije pran 2 tjedan
-
Zbilja kao prvi dan! :bravo1
Nego da li je netko tko ima DA probao aplikaciju mašinom? Najmanja brzina, crni ili crveni hex-logic ili ekvivalentan pad? Na taj način bi se trebao dati jako lijepo i ravnomjerno namazati a da ne govorimo o brzini aplikacije.
-
Probacu sa DA ovih dana pa javim
Sent from my HUAWEI P7-L10 using Tapatalk
-
A s rotacijom?
-
Nanosio sam fusso sa DA masinim na crnom hex padu i fino se nanosi samo se vise trosi. Sto se tice fleka i tragova tih problema nisam imao ni sa rucnim nanosenjem. Mislim da je kod fussa bitno da je povrsina ociscena ipom i da mu se da vremena da se dobro osusi i nece biti nikakvih fleka. Bitno je da se tanko nanese da kasnije ne bude problema sa buffingom.
-
A s rotacijom?
Skeptičan sam rotacije zbog nastajanja mogućih holograma. Nije nužno da bi ih moglo biti ali... Znate i sami kako je s njom :D
Uglavnom, većina sealanta, glazeova i voskova se da aplicirati i mašinom samo što se to kod nas jako slabo koristi iz nekog razloga :/
-
Par puta (3-4) sam nanosio zaštitu sa mašinama (DA i roto) - čini mi se da potrošim više nego kad radim ručno, a imam dojam da to bolje odradim ručno nego strojem..
-
Par puta (3-4) sam nanosio zaštitu sa mašinama (DA i roto) - čini mi se da potrošim više nego kad radim ručno, a imam dojam da to bolje odradim ručno nego strojem..
+1 Osobno mi se čini da je čak nanošenje golim rukama bolje nego mašinom :misli: :neznam
-
Slazem se :dobro
-
Štapić za uši i izopropilni alkohol i čisti te rupice ako hoces vosak maknut iz njih. Zasto nisi radio touch up prije samog poliranja?
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
-
nisam uopće polirao već sam zbog zime nanio fusso da molo zaštitim auto. Sad mi se nudi opcija da lakiram cijeli auto na garanciju, ali neznam koliko mi je to pamet ..naravno lakiranje bi se odradilo u ovlaštenom VW servisu ?
-
Mogao si touch up radit i prije nego si isao s Fussom. E sad ovisi koliko imas takvih rupica po autu. Ako je samo prednja hauba i branik onda ti se ne isplati lakirat cijeli auto. Ovo je zajebancija,ali usparas si novce. Koliko bi platio lakiranje cijelog auta?
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
-
ništa ne bi platio , na garanciju bi išlo...mene brine kvaliteta laka, tvornički je ipak nešto posebno
-
E vidis to je sad skakljiva situacija. Posto je garancija da nebi bilo da im samo otpadne od ruke pa da sfusare boju. Ali opet ako i sfusare opet ih mozes vuc za rukav i reci im da nije dobro posao napravljen
Poslano sa mog Lenovo P1ma40 koristeći Tapatalk
-
Ponovio sam postupak detalinga od prosle godine i ponovo stavljao fusso i rijesio problem fleke na haubi! Kao sto sam prosleg godine napisao, uzeo sam Soft99 Wipe Cloth Blue Special High-Quality krpu za buffing!
http://www.ebay.com/itm/Soft99-Wipe-Cloth-Blue-Special-High-Quality-Cloth-For-Polishing-/252340497376?hash=item3ac0aa6be0:g:QCwAAOSwvg9XZAUt
Dakle, ovo je cudo od krpe! Ova krpa bukvalno kupi i guta ostatke voska. Kada sam radio buffing, prvo sam ono krupnije pokupio sa Sonax crvenog krpom, i evo ga, odmah se pojavljuju mrlje! Nakon prelaza sa ovom Soft99 krpom, mrlje nestanu, uz jace pristiskanje. Shvatio sam da mikrofiber krpa ne moze dovoljno pokupiti fusso, jer fusso je jak i cvrst i Sonaxova crvena krpa ne moze to do kraja skinuti i zato su mi bile mrlje po haubi i na zadnjem bocnom dijelu. Sastav ove krpe je 100% viskoza i ima dovoljno "snage" da pokupi cvrsti fusso. Ostaje jos nakon par sedmica mjeseci da se doista pokaze da nece biti mrljia ali vjerujem da je to, to.
-
Crvena sonax krpa se niti ne preporuca za koristenje na laku, a po mom iskustvu fleke se pojave kada se pretjera s kolicinom voska prilikom aplikacije.
-
Crvena sonax krpa se niti ne preporuca za koristenje na laku, a po mom iskustvu fleke se pojave kada se pretjera s kolicinom voska prilikom aplikacije.
Pa bas sam na ovom forumu procitao da ih dosta koristi na laku, a i na kutiji isto pise.
-
Ne kazem da si ti kriv proizvodaci svasta pisu(mislim opcenito ne na detailing),a sad si se i sam uvjerio koliko postoji boljih stvari. I sam nekad sam mislio to je to ,nema bolje nema dalje, ali uvijek moze bolje.