Cro-Detailing
Tehnički dio => Detailing motornog prostora => Autor teme: kreza_st - Veljača 07, 2014, 11:03:41 poslijepodne
-
Buduci da mi je ovo prvi put da to radim pa mi treba par savjeta
Ono najbitnije je da bi to radia sa miniwash-om pa me zanimana sta se moram pazit da nebi sta krivo napravia, dali triba prije pranja zastit neke djelove...inace radi se o skodi octavia
Ja sam mislia to radit na sljedeci nacin
Masnocu sa haube sa tarX
Motorni prostor sam mislia pospricat sa megs apc 1:10 i isprat sa miniwashom
I na kraju plasticne djelove proc sa Poorboys natural look jer bi tia mat finish
Savjeti????
-
poklopac motora, plastiku, skini. sve mozes prespricat samo apc-om i kistom protrljat ako gdje treba. mislim da nema potrebe za tar x-om.
a sto se tice zastite, ja nikad nista nisam stitio niti se ikad ista dogodilo. uz imalo mozga se nece nista krivo napravit.
poslije pranja po plastikama pokupi vodu i onda upali auto i provozaj se da dođe na radnu temp i da voda ispari.
i to je to. :palacgore:
-
Radi svoje sigurnosti zaštiti bateriju plastičnom vrećicom,zlu ne trebalo (mada ja na svom autu nisam ništa zaštićivao pa ni bateriju). Kao što je kolega veki napisao,možeš sve slobodno sa apcom,nema potrebe za tarX-om,mini washem sa udaljenosti cca metar od motora za isprat a haubu slobodno s bliže (tako sam sebi).Nakon pranja mf ili nekom upijajućom spužvom skupiti ostatke vode i upaliti auto nek radi par minuta. Ja sam motor premazao hyper dressingom,poorboys nisam nikad koristio ali po meni testiraj ga na nekoj površini pa vidi kako će se ponaašt iako nebi trebalo biti problema... :dobro
-
Pre svega reci mi da li se radi o benzincu ili dizelu :)
-
SUstina je laka.
Ako je dizel, nadjes nacin da zastitis bombinu,kompjuter i osigurace
Ako je benzinac, nadjes nacin da zastitis kapu,svecice dobro izduvas kasnije da nebi varnica prelazila preko vode, kompjuter osigurace
U sustini vitalne delove i gde ne treba da imas vode zastitis
Najlaksi nacin ti je obicna kesa, i zategnes sa zicom i to ti je to
Sada susenje ti ide na 2 nacina to jest na 3. Prvi nacin je ako imas kompresor pa da sa svih bitnih delova izduvas vodu i iz stekera, drugo je da ostavis na suncu da se osusi a trece je (a to je barem kada si izduvao sa vitalnih delova vodu) da ga upalis i ostavis da se ugreje
Hmmmm valjda sam sada bio jasan nadam se da jesam :)
-
Radi se o TDI cr motoru
Pristisak na miniwashu ? Max, min ili sredina?
Trenutno nemam neke specijalno sredstvo za zastitu plastika na motoru pa sam mislia koristit sredstva kojima mazem unutarnje plastike
-
Pa koji mini wash, ja imam dva jedan mali sto ne prelazi 80 bara i jedan sto ide do 200 xD
Moras paziti jbg, ovaj mali moj je odbar ali opet moras paziti na hladnjake, pokriti bitne delove itd
Malo je to teska bas korak po korak objasniti, ukljucis malo mozak i zdrav razum i ice lako.
Nemoj panicariti ako auto nece da se upali(vergla a nece da se upali) ili ga izduvaj bolje ili sacekaj da se osusi :)
-
ja sam baš danas bio nešto rješavao u ovlaštenom servisu, pa sam usput pitao i na što od elektrike/elektronike je potrebno paziti kod pranja motora.
u mom slučaju radi se o mazdi3, benzincu.
veli čovjek ne previše zalijevati vodom, zaštititi što se zaštiti da, i najbitnije od svega, da je najbolje da se skinu cinšpule dolje s motora-veli da u njih zna doći voda, koja nakon toga (ne odmah nego nakon par mjeseci) napravi sra**je što se tiče korozije - tako da je onda potrebno mijenjati kompletno sve 4 cinšpule. A znam da su mazdine skupe ko sam vrag...
tako da po meni kod pranja motornog prostora najbitnije uključiti mozak na maksimum i zaštititi električne djelove/elektroniku, i najbolje bi bilo da se nakon pranja sve može kompresorom dobro ispuhati.
-
Mini wash koji sam koristio Kacher na min ide voda a na max. ide pjena :neznam Zaboravio sam napomenuti da sam odmah nakon pranja ostavio cca 15-tak min da se sva voda slije s motora pa sam onda skupio ostatak vode s motora i tek onda ga upalio... dakle nakon nekih cca pola sata nakon ispiranja sam ga upalio... :dobro
-
A šta je ˝cinšpula˝ ? :shock:
-
cinšpula=bobina
kolko se ja laički kužim, pretvara niski 12v napon iz akumulatora u visoki napon od po par tisuća volti i šalje ga kabelima prema svječicama...
-
Tak reci, znam šta je bobina. Cccc zbunjuješ protivnika. :mrgreen:
-
:doh1 :mrgreen:
-
ja sam baš danas bio nešto rješavao u ovlaštenom servisu, pa sam usput pitao i na što od elektrike/elektronike je potrebno paziti kod pranja motora.
u mom slučaju radi se o mazdi3, benzincu.
veli čovjek ne previše zalijevati vodom, zaštititi što se zaštiti da, i najbitnije od svega, da je najbolje da se skinu cinšpule dolje s motora-veli da u njih zna doći voda, koja nakon toga (ne odmah nego nakon par mjeseci) napravi sra**je što se tiče korozije - tako da je onda potrebno mijenjati kompletno sve 4 cinšpule. A znam da su mazdine skupe ko sam vrag...
tako da po meni kod pranja motornog prostora najbitnije uključiti mozak na maksimum i zaštititi električne djelove/elektroniku, i najbolje bi bilo da se nakon pranja sve može kompresorom dobro ispuhati.
"cinšpule" koji je to vrag???
-
ja sam baš danas bio nešto rješavao u ovlaštenom servisu, pa sam usput pitao i na što od elektrike/elektronike je potrebno paziti kod pranja motora.
u mom slučaju radi se o mazdi3, benzincu.
veli čovjek ne previše zalijevati vodom, zaštititi što se zaštiti da, i najbitnije od svega, da je najbolje da se skinu cinšpule dolje s motora-veli da u njih zna doći voda, koja nakon toga (ne odmah nego nakon par mjeseci) napravi sra**je što se tiče korozije - tako da je onda potrebno mijenjati kompletno sve 4 cinšpule. A znam da su mazdine skupe ko sam vrag...
tako da po meni kod pranja motornog prostora najbitnije uključiti mozak na maksimum i zaštititi električne djelove/elektroniku, i najbolje bi bilo da se nakon pranja sve može kompresorom dobro ispuhati.
"cinšpule" koji je to vrag???
:doh1 Dva posta prije ti je objašnjeno :prodika
-
Vidio sam ali sam već bio kliknuo :doh1
Dobro je što su kod njega zasebne, kod mene na Astri su sve spojene u jednu i ako jedna otkaže, sve se mjenja.
Cijena prava sitnica, 600KM ;)
-
Vidio sam ali sam već bio kliknuo :doh1
Dobro je što su kod njega zasebne, kod mene na Astri su sve spojene u jednu i ako jedna otkaže, sve se mjenja.
Cijena prava sitnica, 600KM ;)
Cini mi se sa jedna mazdina kosta oko 2500kn, dakle x 4
-
Uz kist i apc ne treba ti mini wash! Zaštiti alternator, kompjuter i ništa više!
-
Uz kist i apc ne treba ti mini wash! Zaštiti alternator, kompjuter i ništa više!
+1