Cro-Detailing
Tehnički dio => Detailing vodič => Autor teme: loodi - Kolovoz 24, 2011, 10:02:12 poslijepodne
-
Imao zanimljivu raspravu s jednim likom danas koji me sat vremena uvjeravao da sva ta paznja oko detalja i sav taj trud i posvecenost nemaju nikakvog smisla posto on sa "obicnim" pranjem uspije odrzavat auto isto koliko i ja sa svim skupim preparatima, sa svom dobrom voljom i sa svom kronicnom poremecenoscu oko detalja. onda je nadopunio sa "ili bar 90% toga".
nakon kratke ali zustre rasprave me upitao "sta je to detailing". ja sam ga probao uputit na forum a onda kad bolje razmislim, bokte pa mi na detailing forumu ni nemamo u jednoj recenici opisano "sta je to detailing uopce"?
pa cu, obzirom da sam si razvalio nogu i sad sam u polu-lezecem polozaju, malo napisat nesto o tome, u nadi da pomognem novim buducim clanovima oko shvacanja sve te filozofije naseg shvacanja ciscenja auta.
Dakle, sta je to detailing autiju?
citirat cu gospodina koji se bavi nekakvim light-detailingom vec 30ak godina nakon sta sam ga pitao sta cini razliku izmedju mog i njegovog odrzavanja autiju: "Sinko, dok ti tekucim sapunom za sudje operes auto i smatras ga spremnim za poliranje, ja imam proces od 20-ak koraka samo za doc na ideju poliranja"
Od onda imam stapice za usi na polici rezerviranoj za preparate za odrzavanje auta sta se estetike tice. Ne za sebe, vec za auto.
Svima je vjerujem lako shvatit tu filozofiju, a i samu razliku obicnog usisavanja na primjer kao ciscenje interijera i... pa, detailinga interijera. Da ne pricamo o poliranju oko kojeg se najcesce detaling poslovi vrte.
Zato bi bez pretjeranog dosadjivanja, inspiriran tekstovima sa autopia.org koji su meni uvelike pomogli par godina unazad kad sam krenuo u svijet detailinga, presao na par pravila oko samog detailinga za nove clanove kako bi im probao olaksati sam posao:
- shvati i koristi upozorenja o vlastitoj sigurnosti i zdravlju prilikom detailinga. jako velika vecina proizvoda koje koristimo/cete koristiti su opasna po zdravlje. nemojte uzimati ta upozorenja zdravo za gotovo. "koristiti samo u dobro provjetrenim prostorijama" , "ne udisati" i sl, nisu samo gluposti koje se pisu zakona radi, vec stvarno korisni savjeti koje cesto olako shvacamo dok se i sami ne "opecemo" na njih. a onda kad si unistimo vid ili pluca i sl bude prekasno.
-priprema za detailing cini vecinu posla. zavrsni rezultat moze biti jednako dobar kao i sama priprema. nemojte preskakati obavezne korake u nadi da ce sljedeci korak to ispraviti. ako npr polirate povrsinu bez da ste je prethodno dekontaminirali raznim kiselinama ili glinom i sl, nemojte ocekivati finish kojeg dobivaju pro-detaileri dok salju aute na izlozbe. priprema cini vecinu svih koraka detailinga, a detailing sam po sebi nije rpeskakanje tih koraka.
-nikad nije dovoljno napominjati koliko je bitno strpljenje u detailingu. isto tako i u ucenju o njemu samom. neke su prepreke u detailingu puno strmije od ostalih!
-manje je bolje. UVIJEK stedite na proizvodima posto cete u 99% slucajeva na taj nacin brze i bolje doc do savrsenih rezultata. NIKAD ne zivjeti u uvjerenju da ce kolicina proizvoda biti proporcionalna s ljepotom rezultata. bilo da je rijec o ciscenju fleka sa siceva, ili poliranja, ili voskanja, kao i o ciscenju felgi ili armature interijera.... NIKAD!
-SVI proizvodi s kojima cete se susresti u svijetu detailinga osim poliranja stakla ili ciscenja povrsine kiselinama su napravljeni da se nanose na aplikatore. stagod cistili, nanesite na spuzvu/krpu/apliakator/pad i onda krenite tretirati zeljenu povrsinu. na taj cete nacin izbjeci nezgodne situacije kao npr fleke na tkanini interijera i sl. uz to, imati na umu vec spomenuto MANJE JE BOLJE pravilo.
-kad koristite neki proivzod, uvijek probajte sa manjom kolicinom. nemojte nagadjati i biti preuvjereni u svoje iskustvo i misliti "ma da, ovo ce tesko ic, bolje da stavim vise kiseline" npr. NE! strpljenje, pokusaj, test i onda posao. previse je faktora koji utjecu na sposobnost ciscenja necega za bilo koji proivzod, cak i ne racunajuci najbitniji faktor u tome tj ljudska ruka. ako ste "istu takvu" crticu na onom golfu polirali sa fc+ pastom, na ovoj hondi npr ce mozda bit dovoljno krenuti sa superfinom za eliminirati isti defekt.
-uvijek birajte manje agresivan proizvod. radje probajte i fulajte nego da krenete s preagresivnim ili preabrazivnim sredstvom pa nepovratno zaribate stvar.
-pomognite si s uredjajima, alatom i pomagalima koji su za to napravljeni. ako na polici imate kist za ciscenje spuzvi za poliranje, KORISTITE GA, nemojte bit lijeni ic po njega do ladice u ormaru pa cistiti spuzvz prstom!
-dijagnoza>pogadjanja. radje provedite sat vremena da utvrdite sta je to proliveno na staklo i cime cete to oprati nego da pogadjate i onda u 5min probate napravit posao. strpljenje, test, pa posao kako treba.
-ukoliko se sretnete s nekim jakim agresivnim sredstvom ko npr kiseline za ciscenje felgi, potrosite koju minutu na citanje specifikacije tog proizvoda. kad u teoriji naucite kako i sta s njime, onda tek predjite na praksu. desilo mi se da sam na kromiranu felgu krenuo sa takvom jednom kiselinom bez da sam procitao upute jer sam prepametan za tako nesto pa sam skoro covjeku unistio felgu. a na pozadini proizvoda, necete vjerovati: ne koristiti na kromiranim felgama i slitinama koje sadrzavaju magnezij.
-niko osim chuck norrisa se nije rodio pametan. nije sramota pitati. budimo zahvalni ljudima koji su dosli na ideju stvaranja ovog foruma i pitajmo radje nego da zeznemo stvar ako nismo u nesto sigurni. ZA BILO STA! ako niste sigurni sta bi se moglo desit npr da probate s nekom odredjenom pastom za metal polirati staklo, onda pitajte prije nego unistite staklo, koje hvala bogu, i nije bas jeftino na danasnjim autima.
-prilagodite se proizvodima. ako postoji proizvod koji se ne uklapa u vase mogucnosti koje vam radna okolina pruza, radje koristite onaj koji to moze nego da forsirate s nekim fensi imenima proizvoda zato sta si neki pro detailer to moze priustiti.
-ucite kako prepoznati povrsinu, educirajte se u shvacanju autoindustrije i uvijek znajte kako pristupiti nekom materijalu. npr, poliranje metalne haube s renaulta nije isto kao poliranje karbonskog krila s lamborghinija. stoga prije nego krenete u posao, znajte nacemu cete raditi, znajte bar neke cake oko tog auta.
-pratite upozorenja na proizvodima. ako na njemu pise "ne koristiti na sintetici" onda nemojte. uvijek znajte koju povrsinu obradjujete, koji defekt pokusavate rijesiti i izaberite najidealniji proizvod za to napraviti kako treba iz prve.
-koristite forum, citajte i gledajte tudje radove. cesto si na taj nacin odgovorite na pitanja na koja niste ni znali da imate. neko odradi posao, lijepo napise sta je koristio i kako, pa vidite jedan korak u kojega ste sumnjali i evo vam odmah odgovora koji ce vam pomoc u daljnjem detailingu.
Uvijek je dobro znati kako neki proizvod funkcionira. ako na nekoj pasti pise da je SMAT tehnologija u pitanju, informirajte se sta je to ako ne znate. takve stvari vas mogu kostati tesko ulozenog truda na kraju. znajte kako neki proizvod funkcionira, cemu tocno sluzi i koje su mu karakteristike, time cete si uvelike olaksati posao, koji ce na kraju uistinu ispasti bolji. Ako vam neko kaze da prvo ide ova pasta pa ona pasta, informirajte se zsto je tako. Detailing na neki nacin jesu nase ruke, al i mozak. Iza tih preparata stoji ponekad jako teska kemija koju bi bilo dobro shvatiti bar donekle i onda ce sve bit lakse. Drzite korak s novim proizvodima, nadjite sebi najdraze proizvode i sve ce ic kako treba. To moze bit mukotrpno: ako neko obozava kombinaciju meguiarsa 205 na 3m-ovom zelenom padu pa voli finisirati povrsinu uz plavi pad sa menzernom, onda to ne znaci da ce vama uspijeti, niti da ce vam se svidjati kombinacija. Ako imate priliku, probajte neki novi proizvod, mozda je TO ono sta ste cekali godinama. Ako nije, bez brige, prije ili kasnije cete nac svoju idealnu kombinaciju.
Kako to obicno biva na internetu, ako se sretnete s nekim problemom, pitajte na forumu, vrlo vjerovatno je neko vec imao taj problem i moze vas uputiti u rjesavanje istoga. Ne postoji glupo pitanje, zato bez srama pitajte sta zelite saznati i ubrzo cete doc do rjesenja.
Fokusiranje na metode i tehniku jednog pro detailera ce vas sigurno limitirati u postizanju rezultata koje zelite. Ako vam je idol detailinga npr Barry Theal ili Paul Dalton, nemojte ih kopirati. Tehnika i metode rada cine 90% detailinga, dok ostalih 10% spada na proizvode. A tehniku mozete razviti samo od sebe. Ubirite njihove savjete, dakako, al nemojte pokusat radit tocno isto kao i oni ako vidite da ne ide. razvijte svoju tehniku rada i ako uspijeva, ne odvajajte se od nje. ako ne uspijeva, ucite dalje i rezultati ce jako jako brzo doc.
Detailing ima jako puno informacija koje valja znati al sve se one lako nauce usput. Nemojte sjest i citat o tome vec testirajte. ako zelite nauciti polirati do savrsenstva bez greske, idite na autootpad i dajte nekome 30ak kn za jednu haubu u relativno dobrom stanju. onda se izivljavajte na njoj. probajte razne tehnike, razne kombinacije padova i pasti, namjerno sprzite jedan stari pad na velikoj brzini tako da vidite sta je potrebno za nanest stetu i naucite kako se ponasat, sta izbjegavati itd.
Ako i stignete do svrsenih rezultata, nemojte se umisliti. i najveci profesionalci koji su u detailingu godinama i time nose kruh obitelji vrlo radu posjecuju seminare sa vidom ucenja noviteta, kako bi poboljsali svoju tehniku i upoznali se sa rastucim trzistem detailing proizvoda.
Detailer mora znati prepoznati ostecenja i defekte u najkracem mogucem roku. naravno, inspekcija i dijagnoza, ne nagadjanje. znajte sta su ta ostecenja, kako nastaju i kako ih eliminirati te kako ih ukloniti. neke od najcescih s kojima cete se sretati:
-swirlovi
-rids ilitiga crte
-micro marring
-oksidacija
-steta nastala od pticjih "pozdrava" s nebesa
-water etching nastali mineralnim depozitima vode i kise
-industrijska kontaminacija
-balblabla... ima ih ko u prici, a na vama je da naucite kako ih se tretira, kako ih ubuduce izbjec i za neke, kako i koliko takvo sto naplatiti.
dakako moramo uz sve ovo spomenuti i neke neizbjezne a opcepoznate detalje i cake u ovom svijetu. neke od njih cete na zalost nauciti i zapamtiti po losem iskustvu, zato si radje procitajte i preispitajte ih prije nego krenete u posao:
-skidajte narukvice, satove, prstenje, pazite na obucu i odjecu s ostrim rubovima, pojasevima i sl
-budite sigurni u svoju pripremu, ocistite povrsinu prije tretiranja
-provjerite radnu temperaturu proizvoda
-koristite traku za izolirati rubove prilikom poliranja i za dijelove koje ne zelite da dodju u dodir s proizvodom
-investirajte u opremu, rasvjetu, polirku, cetke, kistove...sve sitnice koje puno znace na kraju
-kod poliranja se pobrinite i za priming padova, trosit cete manje paste i manje cete prasiti uokolo po ostatku auta
-napravite test na jednom dijelu auta prije neego krenete cijelog tretirati, bilo to interijer, karoserija, motor... koji god dio
-nemojte koristiti previse paste: napravite X sa pastom na spuzvi ili krug po vanjskom dijelu iste
-nakon testiranja pate na jednom dijelu, nanosite ju dalje na spuzvu u kapima, nije potrebno jednom mokru spuzvu opet natopiti pastom
-limitirajte poliranje na manje povrsine. pol metra sa pol metra kao maksimum, nemojte npr cijeli krov radit, pa cijelu haubu i sl
-nek vam svaki sljedeci prijelaz predje 50% povrsinom preko prethodnog prijelaza kako bi sigurno prosli SVE
-kao pocetnik, koristite radje male brzine vrtnje stroja i nemojte micati polirku brze od nekih 5cm u sekundi. sporije je sigurnije.
-spuzve, rukavice za pranje i sl rade za sebe. nemojte forsirati i stiskati prejako. spuzva za poliranje npr nek se stisne za max 50% volumena kad pritiscete polirku
ovakvih caka cete srest na milijun, ali s vremenom cete bit sve vise na "ti" s njima, uc ce vam pod kozu i tad cete nesvjesno paziti na njih. cak i onda je dobro preispitat svoj posao prije nego ga napravite i odna ce sigurno sve bit kako treba.
s vremenom cete primjetiti da se ovaj tekst moze protegnuti i kroz par stranica, ako ne, mogla bi se napisati i podeblja knjiga o detailingu. ja vam kazem da je u biti sve to knjiga koju sami sebi pisete dok radite. praksom do savrsenstva, ne postoji drugi nacin.
na kraju, kad vidite kako ste uglancali svoj auto ili kad vidite osmjeh vlasnika auta kojemu ste radili detailing, isplatit ce vam se svi oni satovi i dani mucenja i prakse koje ste imali za doc do savrsenih rezultata.
detailing: akcija ekstremno preciznog ciscenja i odrzavanja vozila s posebnim naglaskom na posvecenost najsitnijim detaljima u vidu vlastitog zadovoljstva ili pripreme vozila za natjecanja, izlozbe, fotosessione i sl.
a sad, sretno :detailer
-
a sta da kazem
ukratko si opisao sto i kako
svaka cast :dobro
-
ima tu puno istine :)
jako pohvalno...
nazalost ja kad sam poceo niko mi nije mogao to reci ili napisat ...dok nisam skurio lak, ostetio kromirani auspuh , zamazao pastom gumice oko vrata i ostale stvari.
-
nije loše hmm ,ali mogo si malo opširnije opisat :2funny :2funny :kapa dolje :kapa dolje
svaka čast!
-
Bravo..
-
Fino fino.cini se da te covjek dobro izbacio iz takta kad si se tako raspisao:))
Nitko te nije pitao sta je s nogom pa evo ja pitam:)
-
noga? nisam vise teenager. sad sam pametan i "JA MOGU JOS" kad na kraju frula... :doh1
a o njemu necu tu u javnosti jer mi je frend, samo je malo tupav s svojim uvjerenjima o poliranju. nije mi jako digo tlak, samo mrzim kad neko zbog neznanja i tvrdoglavosti ne zeli cjenit neciji trud.
-
taman sam se sa takvim susreo danas, a i napravio sam temu da vidite.... :doh1
btw. odlican opis..
-
Svaka čast čovječe !! :dobro Bio bi grijeh ne pročitati sve ovo jer si full lijepo napisao :clap2
-
Bravo!
Sviđa mi se kako si definisao detailing.
-
:thnx :cuga
-
:clap2 :dobro
-
loodi imaš moj glas na sljedećim Izborima ako se kandidiraš.... :2funny
Odličan tekst...a obzirom da sam praktički početnik u poliranju i detaljnom čišćenju
prema vašem poimanju čišćenja....onda ovakav tekst definitivno daje prave smjernice kako
početi i na što paziti.
Inače tko god prvi puta uđe u moj auto, daje komentar "kako fino miriši u ovom autu",
a u 99% slučajeva je krajnje vrijeme da ga ponovo zglancam... :kumori
Svakim danom sve veća picajzla... :wash2
-
Inače tko god prvi puta uđe u moj auto, daje komentar "kako fino miriši u ovom autu",
a u 99% slučajeva je krajnje vrijeme da ga ponovo zglancam... :kumori
Svakim danom sve veća picajzla... :wash2
Potpisujem :polirka
-
:clap2 :clap2 :clap2 :clap2 :clap2 i najvise mi se dopada tekst o svoju vlastitu zastitu pri rad,ja sam se nagledao videa i slike o poliranju i u toku poliranja, na internetu,nisam ama skoro nigde sreo da netko nosi zastitnu masku ,naocare i rukavice dok polira,ja uvek nosim masku ama uvek,naocare retko i narukvice,ali bez masku ja retko poliram ,pogotovo kad radim compounding,zbog prasine,i u potpunost podrzavam ceo text koji je loodi napisao,mene gledaju kao neki cudak od OZ-a,kad uzmem u ruke stapice za usi i cetkice za likovnu umetnost,misle da :glup_ruzan,nekima se ne dopada kad im poprskam gume za kraj sa sredstvom................................necu vise da pricam poceo sam da se nerviram,ja bih se potuko sa musteriju ako mi ne dozvoli da mu namazem gume :batine P.S. valjda nisam procitao dobro,ali samo dodacu jos nesto,dogodilo se svima nama da nam dovedu auto na ponovo poliranje od drugi neki koji nije dobro odradio poliranje i musterija je nezadovoljan pa ga donese na ponovo poliranje,# ne komentarisem rad koji nisam ja radio# :dobro ,i slusam si kako musterija se zali,pcuje ,kune predhodnik koji nije zavrsio svoj posao.
-
eh,
prošli sam tjedan imao pacijenta sa meganom na kemijskom, imao je nekoliko uvjeta
1. očistiti felge solnom kiselinom, ne pristaje na sonax full efect
2, našpricati auto cockpit sprejom, ne želi mafra mlijeko
-
3: eno ti vrata, hvala i dovidjenja.
ne pristaje na sonax full efect? bravo. majstor. prava faca. taj ocito zna jako dobro sta prica.
(*rukom ispod pulta mazi aluminijsku palicu*)
-
auto salon, još me p.... da mu to odradim za 250 kn s PDV-om,
-
nisi prvi kojeg cujem da ima takve slucajeve s salonima.
za 250kn? uzmi ga. kad ide ca se popisaj na njega i pol auta prekrij pjenom. onda ga zovi nek si dodje po auto, gotov je.
-
bilo je 400 na kraju, radio sam im prije godinu dana nekoliko auta i otkazao suradnju doslovno sam im kazao da ne želim imati posla s njima, ovo sumi dovezli inkognito, poslali šljakera, tek kad je po auto došao i kad smo pisali račun sam shvatio čiji je auto
-
:batine :batine :batine ja sam davno otkacio autosalone 8) sad sam si opet nabio trn u zdravu nogu,jos gore,tip ima polovne automobile preko 100,najveci plac polovnjaka na otvoreno,i za cenu koji smo pre dogovorili i potpisali,on uvek sad se nesto cenka oko cene,a dao sam mu najeftinu ponudu,danas imamo sastanak oko toga i valjda cu prekinuti i snjim saradnju jer su veliki :glup_ruzan ,svi su takvi ,nemas Dr.KUKO samo ti problema sa takvim balavcima :dobro
-
koji je kreten ovo napisao???????????????????
- shvati i koristi upozorenja o vlastitoj sigurnosti i zdravlju prilikom detailinga. jako velika vecina proizvoda koje koristimo/cete koristiti su opasna po zdravlje. nemojte uzimati ta upozorenja zdravo za gotovo. "koristiti samo u dobro provjetrenim prostorijama" , "ne udisati" i sl, nisu samo gluposti koje se pisu zakona radi, vec stvarno korisni savjeti koje cesto olako shvacamo dok se i sami ne "opecemo" na njih. a onda kad si unistimo vid ili pluca i sl bude prekasno.
atas dimer 1:20, stare ofucane rukavice. rukavice je najlakse opisati kao: "ma u redu su, to je samo mala rupica... ionako cu nabrzaka samo odmastit auto da mogu pocet s poliranjem... a zima je pa mi se ne da do marketa po nove rukavice posto sam autom kojeg moram polirati blokirao moj auto. uglavnom, bit ce u redu"
evo vam sad zasto sam pisao prvi post u ovom topicu. mislite da su gluposti? ovo je moja desna ruka:
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/rukadimer.jpg)
(http://i1216.photobucket.com/albums/dd367/preludebb9/prstdimer.jpg)
plikovi su skoro nestali, al koza se guli za popizdit. naravno, bez razmislajnja:
1. procitati sta je u biti ta kemikalija. u ovom slucaju, natrijev hidroksid se taj koji je napravio sranje
2. progutat ponos i bez razsmiljanja kod doktorice, u apoteku ili stagod vam je krace/blize. ja iso u apoteku.
3. ic kupit nove rukavice bez rupa.
4. ovu tocku u biti ne morate siliti, doc ce samo od sebe. bolovi koje sad trpim ce me sigurno sjetiti na to sta se moze desiti sljedeci put.
slike od sadasnjeg stanja necu ni stavljat jer nije bas neki predivan pogled, al kazem vam: ne isplati se saznat iz prve ruke.
ne drzim se da sam neki profic ili sl, dapace... ima tu jako sposobnijih ljudi s puno vise iskustva od mene, al dobro je da se i oni svako toliko prisjete sta je sve moguce. takva sitnica, mislis nece bit nis... i gle:
poliranje: xxx kn (za frenda)
krema jedan: 180kn
krema druga: 139kn
unistena wfc-ova bandaza (kad sam idiot pa sam uzeo prvo sta mi je palo na pamet): 250kn
kantarionovo ulje: proizvodi stara, srecom.
nove rukavice: 14kn.
-
u jebote!! gadno..
ali, nije mi jasno, buraz i ja smo prali sa spuzvom i dimmerom 1:1 bez rukavica i icega.. i nista nije bilo.. :gruebel
-
a u ovo je baš zaj....
-
veki ne znam...
topla voda mozda? ja sam radio s toplom....
(pretspotavka, blage veze nemam di moze bit razlika, tj zasto vama ne meni da.)
-
:doh1 jooooooj covece ,znam kako ti je,ja od hemikalije sam si nabio egzemu na ruke,sad vise nista ne radim bez rukavice i masku,imam ja jednu kremu koju leci te rane za dva dana,ali se proizvodi samu u Bugarsku odakle je i ja uzimam http://aroma.bg/bg/products/index/%D0%B1%D1%8F%D0%BB%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5/section:1 (http://aroma.bg/bg/products/index/%D0%B1%D1%8F%D0%BB%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/%D0%B7%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5/section:1) onaj zuti krem posledni u redu
-
cek ja ne kuzim sad. sc ime si si ti to napravio na rukama :-\?
sta sa obicnim kemijama kakve ja koristim isto (Meg pain cleaner, wax nxt, meq polish, tar remover,...) ili nesto zesce?
jer ja ne koristim isto nikakvu zastitu pa ne zelim da mi se ovo desi :gruebel.
-
ja
atas dimer 1:20
veki
buraz i ja smo prali sa spuzvom i dimmerom 1:1 bez rukavica i icega.. i nista nije bilo.
-
danas sam se sjetio tvoje ruke imam isti problem, a nisam koristio ništa novo što ne koristim i inače, šaka mi je crvena i peče ko vrag, rukavice inače ne koristim
-
Od cega? Ako je isto ko sta vidis na slikama, dakle jako crvenilo, plikovi, jaka zanoktica, guljenje koze.... Gel od aloa vera-e i drugi dan kantarionovo ulje. Jucer sam se bojao trajnih posljedica, danas se jedva kuzi da je ista bilo osim sta mi se guli koza jos uvijek. Al to je valjda ok.
Btw, crvene vileda rukavice su pun kua izdrzljivije od zutih. Kuko tebi bi trajala mj dana na poslu sigurno.
Sta si koristio? Bilo bi super kad bo se sjetio tocno sta je bilo pa da mozemo sastavit neku listu. Jednog dana ce mozda neko naucit na nasim greskama i bit nam zahvalan...
-
jedino što mi pada na pamet jest da možda imate neku alergijsku reakciju na dimer,jer sam i ja radio njime i ništa,jednostavno koza reagira na to,a nije ni čudo!!!Svejedno i onome ko nema vidljivu reakciju preporučam korištenje rukavica,jer nam je svima dobro poznato kako je koža porozna i upija kao spužva pa možda ta reakcija nije vidljiva na kozi ali sa vremenom i stalnom izloženošću možemo izazvati tjelesne reakcije(mučnina,povračanje,i sl)i to besvijesno,e to je več ozbiljno,a to ne želimo!!!
-
Ne znam za ZG i šire , ali u Karlovcu (obično trgovine boja i lakova i sl.) ima onih pakovanja rukavica cca 50-80 kn = 100 kom. Ako kupujete, kupite plave, mnogo su čvršće od ostalih i znam ih koristiti više puta, a da se ne raspadnu.
I meni se ovo čini kao neka alergijska reakcija...
P.S. Odličan uvod u detailing :dobro .
-
da, te plave i ja inace koristim.
al najveca fora su mi rukavice od mikrofibre koje mi je cura kupila u slo.
do yaya za voskanje...
-
Odlično...svaka čast!!! :clap2 :clap2 :clap2 :clap2 :kapa dolje :kapa dolje :kapa dolje
Ovo bi si trebali pročitati svi oni nadobudni pametnjakovići koji misle da su cijelog svijeta pamet pokupili...pa bi se nakon toga možda malo ''spustili na zemlju''. :tuctuc :tuctuc :tuctuc :tuctuc :tuctuc :tuctuc
Jer za većinu takvih ljudi,mi što profesionalno poliramo i bavimo se detailingom smo doslovno ''predmet sprdnje'' jer je u njihovoj mutavoj glavi sljedeće: HAHA PA TO SVAKA BABA ZNA I MOŽE....ISPOLIRATI AUTO JE NEŠTO NAJJEDNOSTAVNIJE ŠTO MOŽE BIT,ODEŠ U TRGOVINU I KUPIŠ PASTU I TO JE TO..... e ali onda poslije toga slijedi ''ZAJEB'' : :doh1 a jooooj,pa i nije to tak jednostavno kako se činilo,a joooj a gle ove holograme,a joooj a gle spaljeni lak.....a jooooj a gle bijele i spržene gume i plastike......a joooooj a šta sad :doh1 :gruebel
E takvome onda treba uzeti DEBELE PARE!!!! :2funny :2funny :2funny nek nauči lekciju za ubuduće :tuctuc
i neka bude primjer ostalima :kapa dolje
-
lako je i onima koji to rade za 300kn. (poliraju).
:tuctuc
"jao ti si mi preskup, ja idem kod one praone i tamo ispoliraju cijli auto u 2h za 300kn"
e TAKVIMA ja uzmem debele pare kad se vrate. "usrao si, sad ces platit i to sta moram popravljat stetu koju su ti oni naknadno napravili".
objasnjavam ljudima proces i oni se nasmiju kad spomenes neku glinu, neko odmascivnje i sl: "ma to je dovoljno proc spuzvom i vodom"
..................
:batine