Cro-Detailing
Tehnički dio => Detailing eksterijera => Autor teme: sheva - Rujan 08, 2012, 02:50:53 poslijepodne
-
lagano sam se počeo igrati sa voskovima koje mi je kolega prepustio ne bi li me navukao na detailing :D
prelestio sam svoju drlju od honde i novi renault megane sa sonaxom xtreme wax1 full protect
(http://art.rexbo.net/sonax/jpg/500/216200.jpg)
piše na njemu da je za nove/friške lakove, na meganu koji je neke bijesne sive metallic boje sa plavom i srebrnom perlom je odlično ispalo, perla je baš došla do izražaja, a na mom kako gdje jer mjestimično laku nema više spasa osim ponovnog farbanja i lakiranja...
ovo gore nije toliko vezano za pitanje nego čisto da znate na čemu je vosak...
sad me zanima kako ispravno oprati auto koji je navoskan?
na moj je pala kiša dok je stajao vani, bilo je prašine po njemu i tamo gdje su se stvarale kapljice po ravnim djelovima ostali su kružići od prašine i neka mačketina mi se prošetala ukoso po haubi šajbi i krovu :-\
otišao sam na praonu i išpricao ga samo sa vodom, nula bodova, ostalo je ponegdje tih kružića, ovo od mačke kako je i bilo...
onda sam rekao ko ga je.. i oprao ga i šamponom što sam kraće mogao i ponovno isprao, većina kružića nestala, ovo od mačke ostalo...
e sad, da to operem ručno i kakvim šamponom da mi ne ode vosak dole (kao što se bojim da ću ga u praoni uništit...) ili ima još neka kemija kojom se takvo vozilo održava?
probao sam naći na forumu odgovor ali nisam uspio tako da sorry ako vec negdje ima...
-
Potrebno je pravilno ga prati 2mb metodom i nekim šamponom koji je wax safe,tipa Dodo BTBM itd. da ne skineš vosak,u samoposlužnim praonama treba izbjegavat razna predpranja i pjene jer su agresivne,barem su tu kod nas,osim pravih snow foama koji su sigurni za voskove..a šta se tiče ono od mačke sigurno je napravila ogrebotinu,al ovako napamet ne znam trebalo bi to vidjet kako izgleda..S kojim šamponom si ga oprao?
-
To sa tvojim autom i vosak moze da bude to sto nisi predhodno dobro pripremio lak za vosak,kazes da je mnogo star???kad si naneo vosak na oksidiran i kontaminiran lak,vosak se nije primio za lak,ostalo je samo masna povrsina na laku koji je takav kakav jeste,zato se brze skupila prasina i nakon dozda i kad se osusi pojavi se to sto si opisao,sad moras da ga operes sa jacim samponom i ocistis dobro lak,ili ispoliras pa zatim naneses vosak,to se nije desilo kod Meganu jer je valjda cistiji lak,pre voskanja obavezno je ocistiti lak sa iRon X-om ili clay bar-om,ocuvaces vosak duze na laku tek tad kad ispostujes pravilno proceduru oko pranja,ciscenja i nanosenja wax na laku i najvaznije ti je brisanje voska nakon nanosenja,jeli se dobro osusio pre nego si krenuo sa brisanjem,jeli si upotrebio kvalitetnu mf krpu.........
-
Potrebno je pravilno ga prati 2mb metodom i nekim šamponom koji je wax safe,tipa Dodo BTBM itd. da ne skineš vosak,u samoposlužnim praonama treba izbjegavat razna predpranja i pjene jer su agresivne,barem su tu kod nas,osim pravih snow foama koji su sigurni za voskove..a šta se tiče ono od mačke sigurno je napravila ogrebotinu,al ovako napamet ne znam trebalo bi to vidjet kako izgleda..S kojim šamponom si ga oprao?
nije ogrebala nego je ostalo kao blato od šapa, da je ogrebano napisao bi da je tako ;)
nakon tih zaprljanja sam ga na praoni prao kako sam i napisao, najviše da vidim šta će se izdogađati jer mi nije teško ponoviti proceduru i opet stavljati vosak...
@Mirka: NHF ali ovo nema veze sa mojim pitanjem, ne kazem da je mnogo star nego da mu mjestimično nema spasa, auto je 2 puta lakiran, na jednom boku je boja procurila ispod laka, blatobran je rotvajler izgrizo itd itd, polovni auto jel...
pročitao sam koja procedura ide prije voska, i držao sam se toga, znači vosak je nanešen na full čist auto... tj na oba dva... (na meganu se to nije desilo jer je bio u garaži :D )
dok recimo poliranje ne dolazi u obzir, jer se jednostavno ne isplati i onako auto kroz neko vrijeme bude išao na sanaciju limarije gdje je potrebno i komplet u foliju ali to nema veze s ovom temom i pitanjem...
znači kad jednom stavim vosak na auto onda ga perem doma sa 2 kante i šamponom koji je wax safe... može još neki primjer koji se šamponi mogu upotrijebiti, ili na takvima ima naznačeno?
problem mi je što nemam mini wash doma pa mi je za ova veća zaprljanja najzgodnije išpricati auto u praoni i onda ga odvesti doma i završiti pranje sa kantama i rukavicom, zato sam pitao što da koristim.
-
Bitno je pravilno pranje poslije,još neki wax safe šamponi su npr. 3M šampon,sonax glanz,megs soft gel,eagle one šampon itd. uglavnom na njima bi trebalo pisat da su sigurni za vosak..
-
da ne ides testirati koji je wax friendly pa se mozda i razocarati, najsigurnije je uvijek staviti neki na kojem pise wash and wax.
al takav sampon nikad nece cistit kao neki obican, al to je valjda logicno. ovi s voskovima su poprilicno njezni po prirodi...
-
Bitno je pravilno pranje poslije,još neki wax safe šamponi su npr. 3M šampon,sonax glanz,megs soft gel,eagle one šampon itd. uglavnom na njima bi trebalo pisat da su sigurni za vosak..
A što je s megs nxt šamponom? Jučer sam oprao auto i čini mi se da je i vosak bye-bye jer više boja/lim nije glatka pod prstima?
Da li je to moguće? :gruebel
-
A što je s megs nxt šamponom? Jučer sam oprao auto i čini mi se da je i vosak bye-bye jer više boja/lim nije glatka pod prstima?
Da li je to moguće? :gruebel
Piše na njemu da je stvoren da čuva vosak pri pranju, navodno nema deterdženata u sebi nego nekakva sintetika. Ma i tekstura mu je jako čudna. U svakom slučaju meni se čini da je napravljen da skida sve, među ostalim i vosak i to jako uspješno, moje iskustvo.
-
da niste malo previse sampona stavili ili predugo ostavili na autu?
jer se meni nxt pokazao prilicno prijateljski nastrojenim po pitanju voskova...
-
Garantovano i ispitano ,SONAX gloss shampon,5eura za 1l,ne skida vosak,jedan poklopac sampona na 10l,vode,wash mit rukavica i :detailer
-
:dobro. Odlican sampon, ja ga koristim i vrlo sam zadovoljan. Za sada ga ne menjam! :detailer
-
po meni, taj ima previse voska a premalo sposobnosti ciscenja
ako je imalo prljaviji auto, teze cisti pa treba 2put.
(iako ni to nije problem naravno a prljav auto je hvala bogu rijetkost)
-
da niste malo previse sampona stavili ili predugo ostavili na autu?
jer se meni nxt pokazao prilicno prijateljski nastrojenim po pitanju voskova...
Koliko ti staviš šampona? Ja sam po uputama, 2 čepa na 4l
-
1
i opere sasvim dobro.
nasamponiram krov pa isperem, pa stakla pa isperem, pa haubu pa isperem, pa jednu pa drugu stranu ovisi kolko je velik auto ili po pol lijeve i pol desne pa td....
-
pozz ljudi, evo da ne otvaram novu temu bzvz pitat cu ovdje...
dakle, zanima me dali je armor all wash and wax...onaj plavi....wax frendly sampon...njega sam dosad koristio na ne voskanom autu i zadovoljan sam i imam ga jos dosta, pa me zanima mogu li s njim oprat navoskan auto?
LP
-
ovdje ima rasparava o samponima.. cak se i spominje ovat tvoj armor.. on je wax safe
http://www.cro-detailing.com/index.php?topic=67.60 (http://www.cro-detailing.com/index.php?topic=67.60)
-
On je wax safe al će za sobom pustit svoj sloj voska koji sadrži u sebi..po meni je najbolje za održavanje voska na autu koristit neki šampon bez voska koji je namjenjen za održavanje..tipa sonax glanz i sl.
-
ma niš, kupujem onda sonax glanz...a armor nek stoji malo
tnx
-
budeš ok sa tim šamponom
imam jednog svjedoka ali se čovjek srami pisati
je li tako Deny? :kumori :2funny
-
Ma malo se srami, ali promatra sve sa strane :)
Istina, ja sam prao sa žutim megsovim wash&wax i nisam bio nešto oduševljen, za održavanje mi se taj sonax pokazao dobar, s obzirom na cijenu...
-
ajmo sad malo dalje, operem kola sa wash friendly šamponom...
di tu u priču ulaze oni preparati last touch, final inspection i ima li potrebe koristiti ih i koje su nuspojave na vosku...
jer na nekoliko mjesta na forumu ekipa piše da makne sjaj, beading i bla bla, čemu ih onda upotrebljavati...
i još jednom sorry, glup sam, ne kužim, ali imam volju naučit :D
-
sa svakim tim preparatom produzujes vijek svog voska... mnogi ih upotrebljavaju kao lubrikante pri brisanju nakon pranja, da se smanji mogucnost radjenja swirlova na najmanje... dosta njih koristi i nakon voskanja u slucaju ako je vosak mastan jako pa da se obrise do kraja, za to se koristi qd... uglavnom, ne skidaju vosak, neki kazu da eventualno ubiju onaj pravi sjaj voska, tj smanje sjaj... eto, to ja znam o brzim voskovima... kaj su mi decki na meetu rekli i ovo je ukratko kaj se pise po forumu o njima...
-
To sta "produlje" vijek voska je nus pojava. Qd npr je napravljen prvenstveno za brzo skidanje prasine s autiju na izlozbama i sl, otiske prstiju na tek uglancanom autu itd.. Ja ga koristim za priming padova npr.
Last touch je ista stvar al za tek zavrsen ispoliran auto. Tipa "u jbt, tu nisam dobro prebrisao" i sl.
Za skidanje ostatka voska jer je premasan? Ok, al to se ne smije desavati. Kolko god bio masan, nema sta ostat tolko sloja da ga moras s tim skidat. To je samo greska u nanosenju. Uvijek vrijedi: Manje je bolje!
Ako je vosak nanesen kako treba, u pricu nemaju sta ulazit takvi preparati.
Ako ti je npr auto garaziran a drugi dan nakon voskanja bis ga osvjezio za fotosession ili sl a ne zelis ga prat, onda to koristi za tu svrhu. (ako ih i onda pravilno koristis, znaci ne da sad nalijes tog preko auta i kruznim pokretima ko sivonja mlataras s krpom dok se ne osusi...)
Znaci: dobro dodje za lakse odrzavanje, al prvenstvena namjena nije uopce direktno vezana s voskanjem. To sta njihova svojstva, najvise to sta su ko ulje na vodi, mi iskoristavamo za druge namjene....to je drugo. ;)
-
sa svakim tim preparatom produzujes vijek svog voska... mnogi ih upotrebljavaju kao lubrikante pri brisanju nakon pranja, da se smanji mogucnost radjenja swirlova na najmanje... dosta njih koristi i nakon voskanja u slucaju ako je vosak mastan jako pa da se obrise do kraja, za to se koristi qd... uglavnom, ne skidaju vosak, neki kazu da eventualno ubiju onaj pravi sjaj voska, tj smanje sjaj... eto, to ja znam o brzim voskovima... kaj su mi decki na meetu rekli i ovo je ukratko kaj se pise po forumu o njima...
Tocno, jedino treba razlikovati quick detailere i spray voskove, to nije isto. QD uspjesno rijesava i problem mrlja od vode, a sto se tice sjaja neki imaju brutalan sjaj tako da to nije problem uostalom oni nisu trajni tako da njihov naknadni utjecaj i nije tako izrazen.
Osim toga QD sluzi i za ono sto mu ime kaze da bi se prasnjav auto, lagano prasnjav, doveo bez pranja u red. Iako ajmo reci to i nije najzgodnija primjena jer se tada vrlo lako moze uswirlati lak.
Sad vidim da je i loodi napisao :dobro
-
Lak na kojem je vosak se u pravilu čisti sa šamponom koji nanešeni vosak ne skida.Kvalitetni voskovi, odnosno stručno nanešeni voskovi su dosta otporni na obične šampone ali su u pravilu neotporni na sredstva za pretpranje, poput sredstava za odstranjivanje mušica i sl. Loše voskove, odnosno nestručno nanesene voskove skida već i sama voda, tj. pritisak vode miniwasha. Dakle moj ti je savijet da isprobaš što i pod kojim uvijetom skida vosak sa tvog laka. Druga je varijanta da koristiš šampon sa voskom koji prilikom pranja nadomješta skinuti vosak. Pri tomu moraš biti vrlo oprezan pri odabiru takvog šampona jer na svjetskom tržištu ima samo 2 šampona sa voskom koja dobro peru, ostavljaju vidljivi sjaj na laku i koja su otporna na pritisak vode miniwash-a. Pozz. Darko
-
Koja su to 2 šampona?
-
Sampon sa voskom nikako ne moze nadomjestiti sloj pravog voska, moze samo dodati svoj sloj koji nema veze sa voskom ispod.